Найти в Дзене
Лента материаловВидеоСтатьиРолики
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 час назад
 • Вы подписаны

Huawei и Seres пересмотрели сотрудничество по Aito — и владельцы уже шутят о «разводе

». С 15 сентября Seres сама отвечает за концепцию и дизайн новых моделей, маркетинг, продажи и сервис. Раньше ведущую роль в этих вопросах играла Huawei. Настоящего разрыва нет: Aito остаётся в альянсе Harmony Intelligent Mobility, а Huawei продолжит поставлять технологии. Но некоторые владельцы уже клеят на машины шильдики бюджетного Dongfeng Xiaokang — марки, которая теперь тоже принадлежит Seres. В сети даже появилось фото баннера якобы от её дилера: «Добро пожаловать домой, родные всегда поддержат»...

25:27
1,0×
00:00/25:27
1 день
 • Вы подписаны

Не всё так идеально в Xiaomi SkyNomad N90 Studio. Тест-драйв

23:56
1,0×
00:00/23:56
6 дней
 • Вы подписаны

Что творит Китай?! Роботы, ракеты, аэротакси и 6G. Чайные Новости #19

23:08
1,0×
00:00/23:08
1 неделя
 • Вы подписаны

Такого вы еще не видели! Обзор Xiaomi Skynomad N90 Studio

1 день назад
 • Вы подписаны

🚙 Xiaomi SkyNomad N90 — уже не просто посмотрели, а нормально прокатили по горам

Проверили, как едет трёхтонный семейный «корабль», насколько хватает генератора на подъёмах, как работает удержание в полосе и чем обычный N90 отличается от Studio. И да — без минусов тоже не обошлось...

1 день назад
 • Вы подписаны

🚙 Xiaomi SkyNomad N90 — уже не просто посмотрели, а нормально прокатили по горам

Проверили, как едет трёхтонный семейный «корабль», насколько хватает генератора на подъёмах, как работает удержание в полосе и чем обычный N90 отличается от Studio. И да — без минусов тоже не обошлось. Но в целом машина удивила сильнее, чем ожидали. Тест уже на канале. Приятного просмотра!

2 дня назад
 • Вы подписаны

Leapmotor решила стать «Apple автомобильной индустрии» и ради этого готовит второй, более дорогой бренд

Первые модели появятся в IV квартале 2027 года, ориентир — сегмент дороже 300 000 юаней. Чжу Цзянмин обещает покупателям примерно тот же переход, который когда-то случился от кнопочных телефонов к смартфонам. Забавно, что самой Apple автомобиль так и не дался. Компания около десяти лет развивала Project Titan, сотрудничала с BYD над LFP-батареями, но в 2024 году закрыла проект. Зато его призрак продолжает бродить по Китаю: Chery запустила марку iCAR, Ли Сян недавно сравнил новую MEGA с первым iPhone, а теперь Leapmotor хочет стать автомобильной Apple целиком...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент