Outdoor time

Промежуточная сборка Лешего. И что я буду еще на ней менять? Для более глубокого ознакомления с ТТХ советую прочитать предыдущие две части. Тут я буду логически продолжать информацию данную там. А, самое важное - итоговый вес сборки на фото 14,5 кг (вместе с ремнабором). Было три прикола фреймсета, которые мне встретились при сборке. Первый прикол – забавный. В стоке вы не можете выкрутить болт на бонке дропаута вилки, не вытащив наполовину ось колеса. Но так как это требуется не часто, можно лишь поржать над «конфликтом» компонентов...

Продолжаем детальное рассмотрение проекта «гревел для бедных». И разберем то, что я навешаю (или планирую) на свой фреймсет (разбор которого можно почитать https://dzen.ru/a/aZjJV0kQZDPYo_SC?comments_data=n_reply). И начнем с кареточного узла. В случае с моей рамой (TSB Леший в ростовке L), провис каретки составляет 75 мм, поэтому для увеличения угла рампы я планирую поставить шатуны длиной 170 мм. По типу каретки я не могу определиться, так как опыт длительной эксплуатации у меня был всего трех стандартов: квадрат, octalink и ISIS...

Я очень долго шел к данному проекту. Вернее к пониманию того, что мне действительно нужно от подобного велосипеда. За годы велосипедизма я неоднократно пытался распробовать узкие колеса и руль баран. И вот я смог, наконец-то, сформулировать требования, прежде всего – у себя в голове. Рабочее название проекта – гревел для бедных. Для бедных, потому что специализированные гревельные, цк или шоссейные компоненты стоят очень больших денег (а еще, лично для меня они менее удобны местами). И первое, от...

Для начала хочется сказать, что существуют более правильные и точные варианты тестирования емкости аккумуляторов, но для этого надо покупать отдельные приборы (по типу iMax B6) и уметь ими правильно пользоваться. У меня же тест рассчитан на тех, кто хочет получить приемлемый результат без дополнительных вложений. Хотя какие-то вложения все же потребуются - например без отдельного зарядника для 18650 ничего не получится и зарядник нужен не любой. Лично я использую для теста два - XTAR VC2 и HTRC CH4...

На проходящем в Подмосковье Всероссийском Велосипедном Тест-Драйве Антон Степанов представил свой первый полностью собранный серийный гревел Леший в заводском цвете - лавандовый. Отличительная особенность в том, что фреймсет хромолевый, а колеса на осях. Это единственный вариант где рама будет в цвет с вилкой. В случае с лаком у вас будет вилка в черном цвете. На вилке есть бонки для крепления кейджей или бутылочек и она бонка на дропауте для полноразмерного крыла. Бонки сделаны перпендикулярно плоскости колеса, что более удобно располагает груз (это мое личное мнение)...