Outdoor time

Промежуточная сборка Лешего. И что я буду еще на ней менять? Для более глубокого ознакомления с ТТХ советую прочитать предыдущие две части. Тут я буду логически продолжать информацию данную там. А, самое важное - итоговый вес сборки на фото 14,5 кг (вместе с ремнабором). Было три прикола фреймсета, которые мне встретились при сборке. Первый прикол – забавный. В стоке вы не можете выкрутить болт на бонке дропаута вилки, не вытащив наполовину ось колеса. Но так как это требуется не часто, можно лишь поржать над «конфликтом» компонентов...

Продолжаем детальное рассмотрение проекта «гревел для бедных». И разберем то, что я навешаю (или планирую) на свой фреймсет (разбор которого можно почитать https://dzen.ru/a/aZjJV0kQZDPYo_SC?comments_data=n_reply). И начнем с кареточного узла. В случае с моей рамой (TSB Леший в ростовке L), провис каретки составляет 75 мм, поэтому для увеличения угла рампы я планирую поставить шатуны длиной 170 мм. По типу каретки я не могу определиться, так как опыт длительной эксплуатации у меня был всего трех стандартов: квадрат, octalink и ISIS...

Я очень долго шел к данному проекту. Вернее к пониманию того, что мне действительно нужно от подобного велосипеда. За годы велосипедизма я неоднократно пытался распробовать узкие колеса и руль баран. И вот я смог, наконец-то, сформулировать требования, прежде всего – у себя в голове. Рабочее название проекта – гревел для бедных. Для бедных, потому что специализированные гревельные, цк или шоссейные компоненты стоят очень больших денег (а еще, лично для меня они менее удобны местами). И первое, от...

Для начала хочется сказать, что существуют более правильные и точные варианты тестирования емкости аккумуляторов, но для этого надо покупать отдельные приборы (по типу iMax B6) и уметь ими правильно пользоваться. У меня же тест рассчитан на тех, кто хочет получить приемлемый результат без дополнительных вложений. Хотя какие-то вложения все же потребуются - например без отдельного зарядника для 18650 ничего не получится и зарядник нужен не любой. Лично я использую для теста два - XTAR VC2 и HTRC CH4...

На проходящем в Подмосковье Всероссийском Велосипедном Тест-Драйве Антон Степанов представил свой первый полностью собранный серийный гревел Леший в заводском цвете - лавандовый. Отличительная особенность в том, что фреймсет хромолевый, а колеса на осях. Это единственный вариант где рама будет в цвет с вилкой. В случае с лаком у вас будет вилка в черном цвете. На вилке есть бонки для крепления кейджей или бутылочек и она бонка на дропауте для полноразмерного крыла. Бонки сделаны перпендикулярно плоскости колеса, что более удобно располагает груз (это мое личное мнение)...

В начале июля в парке Золотая Долина под Питером прошла вторая встреча блогеров и инфлюенсеров под эгидой Всероссийского Велосипедного Тест-драйва (ВВТ). Собралась дюжина блогеров из Москвы, Санкт-Петербурга, Подмосковья и Новосибирска. Я тоже оказался в их числе, поэтому мне есть что рассказать про мероприятие. Как я сказал в начале - это была вторая встреча, где были учтены ошибки первой, и с точки зрения теста - все было организованно в лучшем виде. Начну я с того, что проживали мы непосредственно в одном из домиков-дач на территории Золотой Долины, прямо рядом с ресепшеном...

В этом году у меня случилась редкая оказия (четвертый раз за последние 18 лет), когда я провел майские не в пещерах, а на колесах. В этом году погода решила нас побаловать, зарядив жесткую погодку на майские. Изначально план был такой: стартануть в Шатуре первого мая, разведать подъезды на сегменте БПКВЕЛО Петушки - Шатура, а затем рвануть следующий сегмент Шатура - Голутвин. План огонь и, как обычно, он пошел далеко, но по известному адресу. Специально выезд был назначен на позднее утро, чтобы и людей поменьше и не в 5 утра вставать...

Покупая новую покрышку - убедитесь, что она такого же размера, как стоит у вас. Я меняю CST Caballero на CST Gripper. Обе покрышки в размерности 29х2.25 Причина смены моей покрышки - износ боковой стенки. Для начала найдите ниппель и снимите колпачок. Затем стравите давление так, чтобы камера отлипла от стенок покрышки и просела под своим весом. Возьмите монтажные лопаточки. Лучше металлические или с металлической основой, потому что чисто пластиковые тут же ломаются, когда скидываешь покрышку gumwall с обода, особенно если у него высокий борт...

Продолжая тему сна, хочу подробно разобрать на чем можно и нужно спать в походе. Для начала разберемся с общей классификацией. Все пенки можно условно разделить на три больших категории: пенки-карематы – материалов море, и мы их разберем детально ниже; самонадувающиеся коврики и надувные коврики. Для начала немного истории – название «каремат» произошло от названия британского бренда Karrimor и закрепилось как эпоним в русском языке (то же самое произошло и со словом «унитаз»). Собственно, в 1967...

«Кто способен разбудить спящего – способен на любую подлость»! Поговорим о сне. А если быть точным, о том, к какой схеме я пришел после долгих лет активных путешествий. Давайте немного общей теории. Комфортный сон - даже короткий, гораздо важнее в походе, чем длительный, но дискомфортный. Поэтому к подбору спальника стоит относиться очень и очень серьезно. В идеале, конечно, иметь несколько спальников под разные задачи, но это довольно дорого, а еще требует много места для правильного хранения. Поэтому...

Ну вот, переходим от теории к практике. Тут собраны только те фонарики, которые прошли через мои руки в пещерах, или же были у напарников, и я достоверно знаю, что и как из первых рук (особенно это касается поломок, что будут озвучены). Если вы подзабыли, то вот первые две части статьи: Часть 1. Элементы питания (https://dzen.ru/a/ZP372YG2217V8WrK) Часть 2. Строение фонарика (https://dzen.ru/a/ZRRjTCDgux84RFMN) И первый бренд, который приходит мне на ум при слове спелеология – это Petzl. Божественный...

Интерлюдия. Мне тут сообщили, что я пишу так, что это читается будто бы это «по сути твоя экспедиция». Мне кажется данная формулировка немного не корректна, так как в самой первой строчке первой части я сообщил, что руководитель - Настя. Теории, которые озвучены в посте не мои – я лишь «собрал их в кучу». Ни чьи заслуги я не пытаюсь присвоить. День 0 Все начиналось с того, что великолепная и прекрасная Настя в очередной раз анонсировала экспедицию в пещеру Снежная через пещеру Банка, чтобы продолжать...