Найти в Дзене
3 дня назад
 • Вы подписаны

«Туполеву» поставили задачу по Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3: что ждёт дальнюю авиацию России

Сколько будет стоить перелёт на новом российском самолёте МС-21? Этот вопрос интересует пассажиров едва ли не больше, чем характеристики самого лайнера. Особенно если речь идёт о популярных направлениях вроде Москвы — Сочи, где стоимость билетов заметно влияет на выбор перевозчика. На первый взгляд, расчёт выглядит несложно: нужно знать расход топлива, время в пути и цену керосина. Но это лишь часть уравнения. Даже если новый самолёт окажется экономичнее по отдельным статьям расходов, авиакомпания не сможет автоматически переложить все затраты на пассажиров...

4 дня назад
 • Вы подписаны

«Скажут дорого — и не полетят»: от чего на самом деле зависит цена билета на МС-21

Сколько будет стоить перелёт на новом российском самолёте МС-21? Этот вопрос интересует пассажиров едва ли не больше, чем характеристики самого лайнера. Особенно если речь идёт о популярных направлениях вроде Москвы — Сочи, где стоимость билетов заметно влияет на выбор перевозчика. На первый взгляд, расчёт выглядит несложно: нужно знать расход топлива, время в пути и цену керосина. Но это лишь часть уравнения. Даже если новый самолёт окажется экономичнее по отдельным статьям расходов, авиакомпания не сможет автоматически переложить все затраты на пассажиров...

4 дня назад
 • Вы подписаны

Третий лишний? Зачем Россия продолжает вкладываться в Ту-214

На первый взгляд, ситуация выглядит странно. Россия развивает сразу две крупные программы гражданской авиации — МС-21 и SJ-100, но при этом не собирается отказываться от казанского Ту-214. Самолёт с советскими корнями по-прежнему считают востребованным, а его производство намерены поддерживать. Зачем вкладываться в лайнер, которому приходится конкурировать с более новыми отечественными проектами? В Ростехе уверены: списывать Ту-214 со счетов рано. У машины есть собственные преимущества, а накопленный опыт эксплуатации может сыграть важную роль в развитии российской гражданской авиации...

4 дня назад
 • Вы подписаны

На Ту-160 выделяли в 40 раз больше денег: почему Казанский вертолётный завод оставался без средств

В советском авиапроме деньги распределяли исходя из государственных приоритетов. Одни предприятия получали масштабное финансирование на техническое перевооружение, другие годами работали в старых корпусах. Показательный пример — Казань, где одновременно выпускали стратегические бомбардировщики Ту-160 и вертолёты. На модернизацию предприятия, выпускавшего Ту-160, выделяли 40 млн рублей, тогда как Казанскому вертолётному заводу доставался всего 1 млн. Об этой разнице рассказал бывший генеральный директор КВЗ Александр Лаврентьев...

4 дня назад
 • Вы подписаны

Ил-96-400М провёл в воздухе 11 часов: новый рекорд испытательного самолёта

Российский дальнемагистральный Ил-96-400М установил новый рекорд продолжительности полёта для своей модификации. Опытный самолёт с бортовым номером 96115 провёл в воздухе 11 часов. Предыдущий результат был заметно скромнее — 9 часов 6 минут. Об этом сообщил аналитический паблик «Летаем вместе». Рекордный полёт стал очередным этапом испытаний машины, которая должна подтвердить свои возможности на дальних маршрутах. Для самолёта такого класса продолжительность полёта имеет особое значение: именно способность долго находиться в воздухе определяет его назначение...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент