Музей Оранэлы

Продолжаем публикацию исследований лигововеда Сергея Иванова, автора сайта История Лигово под Петербургом. Ранее мы писали об истории «посольской дачи» и остановились на том, что она перешла к купцам Лапотниковым. Речь пойдёт о владельцах имения на Петергофской дороге в границах современного Лигово (для кого-то Урицка). Улица Партизана Германа это ось бывшего имения. Как и у соседних имений, протяжённость с юга на север была намного больше широтной ширины (сто саженей или 213 м). В длину полоса имения была около 4 км – от ж...

В первой части статьи мы пришли к выводу, что Михаил Васильевич Остроградский, будучи учеником Огюстена Коши, решил указать на ошибку, допущенную французским математиком в своем учебнике. И сделал это в своеобразной форме. В не самом известном журнале, который больше был литературным, чем научным, слушатель офицерских классов мичман Николай Путилов по лекции Остроградского подготовил и опубликовал статью об этой ошибке. Журнал был отправлен Коши. Однако ошибке была посвящена только первая, меньшая часть статьи Путилова...

Даже краткий биографический очерк о Николае Ивановиче Путилове редко пройдет мимо интересного факта. Считается, что Путилов, обучаясь в Морском кадетском корпусе, заметил ошибку великого французского математика Огюстена Коши и опубликовал на этот счет работу в журнале «Маяк современного просвещения и образованности». После пуликации журнал со статьей был отправлен мэтру, а через некоторое время из Франции в подарок Путилову от Огюстена Коши пришел учебник с исправленной ошибкой. Более дотошные исследователи...

Что может связывать дачу Куракиных в Лигово и автора всемирно известного приключенческого романа «Копи царя Соломона»? Об этом в очередном очерке известно лигововеда Сергея Иванова, автора сайта «История Лигово под Петербургом» (Ligovo-Hist.Ru) Посольская дача, она же мыза Куракиных, была в 18 веке одним из приморских дворов, загородным имением на Петергофской дороге в пригороде столицы Российской империи – Санкт-Петербурга. «Посольской дачей» мызу называли оттого, что четвертым владельцем участка...

Заканчивается 2025 год, который трамвайному миру нашей страны принес немало хороших новостей. Тем самым обозначена уже стойкая тенденция на протяжении последних 5 лет на возрождение трамвайного движения от Калининграда до Владивостока. Подведем по традиции итоги года, отметив самые важные события в нашей стране. 24 декабря в Санкт-Петербурге началось движение новой концессионной трамвайной системы от Купчино до Шушар , в своевременное начало которого не верили даже многие специалисты. Тем не менее...

В нашей стране, где из одного конца в другой на поезде можно ехать две недели, режиссерам и сценаристам пройти мимо железной дороги трудно. Фильмам, где есть сцены, снятые на вокзале или в вагоне – несть числа. Но вот кинолент, в которых действие практически целиком происходит в поезде – немного. А ведь вагон поезда, или даже отдельное купе — идеальная сценическая площадка. Действующим лицам никуда не деться друг от друга. Им приходится играть свои роли до конца. У режиссёра, словно у физика-ядерщика,...

Продолжаем рассказ Любови Александровны Старковой об истории Шампетра. С разорением барона Александра Раля бывшая шереметевская усадьба и еще четыре, следовавших за ней, делятся на мелкие участки и распродаются владельцам. Часть бывшей усадьбы «Шампетр» приобрел купец С. У. Богомолов, который построил напротив завода каменный двухэтажный дом (пр. Стачек, 50), сохраняющийся по сей день и передающих дух Петергофской дороги уже начала 20-го века. Многие дома строились здесь в таком «теремочном» стиле, однако большинство были деревянные и до наших дней не дошли...

Продолжаем серию публикаций известного краеведа Любови Александровны Старковой об усадьбах Петергофской дороги и их владельцах. На этот раз поговорим о шереметевском «Шампетре», который находился примерно между виадуком и улицей Васи Алексеева. Напротив Кировского завода, недалеко от виадука, перекинутого через пр. Стачек находится улица Возрождения (бывшая Богомоловская). Она проложена по бывшей центральной аллее дачи, которой владели Шереметевы. Южное подножие современной насыпи Путиловского железнодорожного путепровода – его северная граница (примерно)...

Заключительная часть нашего обзора посвящена Москве. Шумная и «отъедавшаяся после голодных лет» (по выражению Ильфа) столица врывается в текст романа дважды. Первые раз герои попадают уверенные в скором и легком обретении сокровищ. Эта часть романа так и называется – «В Москве». Второй раз Остап и Киса оказываются в белокаменной измотанные бесплодной охотой с надеждой на один единственный призрачный шанс от загадочного стула, исчезнувшего во дворе Октябрьского вокзала. Начинается часть «В Москве» с яркой характеристики каждому столичному вокзалу...

Одна из глав бессмертного романа Ильи Ильфа и Евгения Петрова целиком посвящена открытию трамвая в губернском Старгороде, где волею судеб оказываются Остап Ибрагимович Бендер и Ипполит Матвеевич Воробьянинов. Это 13-я (в полном издании – 15-я) глава «Дышите глубже, вы взволнованы». В ней живыми красками рисуется открытие трамвая. Разные источники указывают несколько прототипов Старгорода. Среди них даже те, в которых в то время не открывался трамвай, да и вообще так никогда и не открылся. Таков, например, «прото-Старгород» – Старобельск на Луганщине...

Казалось бы, о знаменитых сатириках и их романе известно всё. Миллионные тиражи и почти десяток экранизаций на разных языках. Но мы предлагаем посмотреть на текст романа со своеобразного ракурса: истории отечественных железных дорог и трамвая, особенно той части, что пришлась на время написания романа – 1920-е годы. Многое в этом романе появилось неслучайно. Роман «Двенадцать стульев» создавался Ильфом и Петровым в очень сжатые сроки, поскольку по частям публиковался в журнале «Тридцать дней» в 1928 году...

От многих усадеб Петергофской дороги остались лишь живописные пруды. Но и они многое могут рассказать об истории владельцев. Достаточно лишь прочитать материалы исследователей и включить своё воображение. Привычные «излюбленные места отдыха жителей района» оживут новыми красками. Публикуем статью краеведа Сергея Иванова, автора проекта ligovo-spb.ru об усадьбе «Литания». Одним из пригородных имений на Петергофской дороге до революции владел Эдуард Егорович Эбсворт, купец 1-й гильдии, англичанин...