ПРОсто раБОТа

Дикси (входит в группу компаний Магнит) открыла первый даркстор в Москве и начала тестировать новую модель доставки. В дарксторе обрабатываются заказы, сделанные через собственный сервис «Дикси» (сайт и мобильное приложение), а также через партнеров-агрегаторов. Заказы развозят курьеры «Магнит Доставки». Сервис e-commerce «Дикси» по итогам 2024 года вырос более чем на 200%. Почти 90% онлайн-продаж пришлось на ключевые для сети регионы — Москву и Санкт-Петербург, Московскую и Ленинградскую области.

Готовая еда с доставкой на дом, может резко подорожать. Ведущий аналитик направления eGrocery Data Insight Ольга Пашкова отметила, что растущая себестоимость доставки ресторанной еды, связанная с подорожанием продуктов, упаковки и дефицитом курьеров, в конечном счете будет компенсирована за счет потребителей. На стоимость готовых блюд влияет и подорожание продуктов. Наибольший рост пришелся на популярную в России категорию восточной кухни. Так, лосось, угорь, специи и соусы выросли в цене на 30–65%, подсолнечное масло — на 30%, молочная группа в среднем подорожала на 35%, говядина — на 20%.

Маркетплейс «Мегамаркет» закрывает ПВЗ и постаматы. Что будет с посылками? Посылки будут доставлять я Экспресс-доставкой, которую фирма развивает с помощью «Самоката». Теперь маркетплейс будет сам хранить товары и собирать заказы, всё будет храниться в бывших помещениях IKEA – «Мегамаркет» переоборудовал под базы 12 из 14 икеевских магазинов. Компания закрывает имеющиеся склады и предупредила продавцов, что те должны вывезти товар до 22 января.

Массовая оптимизация кадров ИТ идёт в структурах Сбера. Как стало известно CNews, в дочерних компаниях Сбербанка проходят массовые увольнения, затрагивающие ИТ-специалистов. «В начале декабря была встреча нашего кластера, где сказали по приказу сверху "оптимизируют" управление в не приносящих прибыль местах», — рассказал CNews собеседник среди разработчиков «Сбертеха». По его словам, речь пока об отказе от услуг тех, кто работает на аутсорсинге (а это треть команды).

Грузоперевозки могут подорожают на 25% Объем рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов по итогам 2024 года достигнет 5,2 трлн рублей, ожидается его дальнейший рост на 7,5% в год. Однако, несмотря на рост грузооборота, прибыль транспортных компаний снижается из-за опережающего увеличения расходов, которые в 2025 году вырастут еще на 40–50%. Основные причины – слишком высокие ставки лизинга, резкое повышение утильсбора, рост затрат на фонд оплаты труда водителей, топливо и др. В результате в 2025 году многие компании могут уйти с рынка, а тарифы грузоперевозчиков – вырасти на 20–25%