ProАвто

Зимой многие владельцы китайских кроссоверов сталкиваются с неожиданной ситуацией. После небольшой пробуксовки в снегу появляется характерный запах — будто что-то перегрелось или «подгорело». Чаще всего этот запах напоминает перегретое сцепление или масло...

До 100 тысяч километров всё было идеально. Уровень стоял. Между заменами — ноль доливок. А потом внезапно: На сервисе часто отвечают: «Для современного мотора это нормально». Но правда в том, что у масла всегда есть причина исчезать...

Роботизированная коробка передач (АМТ, DSG-тип, DCT) сначала радует экономичностью и динамикой. Но проходит 40–80 тысяч км — и начинаются жалобы: На сервисе часто говорят: «Это особенность работы робота»...

Владельцы автомобилей с вариатором всё чаще жалуются: И первый страх — вариатор умирает. Но не всегда всё так критично. Разберём реальные причины. 1. Старое или перегретое масло

Турбированные моторы 1.5T сегодня ставят на десятки моделей — от Chery Tiggo 7 Pro до Geely Coolray и Haval Jolion. Мощность, хорошая динамика и умеренный расход — всё это делает их популярными. Но есть нюанс: такие двигатели куда чувствительнее к обслуживанию и режиму эксплуатации...