Интеллектуальные Системы

К нам поступила заявка для проведения работ на погрузчике MST с двигателем Perkins. Симптомы:📉 постоянные ошибки по сажевому фильтру (DPF), невозможность провести принудительную регенерацию (прожиг) и, как итог, — переход двигателя в аварийный режим с жестким ограничением мощности (limp mode). История «лечения» этой техники до нас — классический пример того, как не стоит делать. Сначала DPF попытались промыть. Это дало краткосрочный эффект на несколько дней. Затем, решив проблему радикально, фильтр...

В нашу работу одновременно поступили два трактора John Deere восьмой серии — 8370R 2020 года выпуска и 8R370 2023 года. На первый взгляд это техника одного класса и уровня. Однако с технической точки зрения — это две разные версии, рассчитанные на разные рынки и совершенно разные условия эксплуатации. John Deere 8370R (2020 г.) Произведён для рынка стран СНГ. Экологическая часть упрощённая — из всех систем присутствует только EGR (рециркуляция отработавших газов). Систем SCR (AdBlue) и DPF в данной версии нет...

Покупка новой спецтехники — всегда инвестиция. Но что, если часть этой инвестиции можно направить не на сам актив, а на его бесперебойную работу? Мы разберем реальный кейс подготовки новейшего экскаватора Volvo EC750EL 2024 года выпуска, где работы, проведенные в момент покупки, стали страховкой от будущих многомиллионных простоев. Речь пойдет не о простом «чип-тюнинге», а о комплексной адаптации машины под реальные, тяжелые условия эксплуатации. Перед нами — безупречный, с завода, Volvo EC750EL...

Работа с современной спецтехникой требует нестандартных решений. Рассказываем на примере погрузчика Mecalac, как мы подходим к сложным задачам, когда штатные методы не работают. Владельцы современной строительной и дорожной техники часто сталкиваются с необходимостью отключения систем AdBlue и сажевого фильтра (DPF) для повышения надежности и снижения эксплуатационных расходов. Однако не все случаи одинаковы. Сегодня разберем интересный кейс по погрузчику Mecalac TLB890, где задача осложнилась нестандартными исходными условиями...

История масштабирования: от одного клиента и первого «Дракона» до целого парка, который больше не зависит от реагента. Рассказываем, почему просто «выдернуть штекер» — плохая идея, и как мы делаем это правильно. Встречайте нашего героя — владельца крупного парка китайских тягачей. Его история типична для многих: новые, мощные ChengLong H7, но с ними — постоянная «головная боль» в виде системы AdBlue. Заправки, ошибки, немотивированное падение мощности и, в итоге, простой дорогостоящей техники. Сегодня его парк — это уже живой "case study" нашего подхода...