Интеллектуальные Системы

К нам поступила заявка для проведения работ на погрузчике MST с двигателем Perkins. Симптомы:📉 постоянные ошибки по сажевому фильтру (DPF), невозможность провести принудительную регенерацию (прожиг) и, как итог, — переход двигателя в аварийный режим с жестким ограничением мощности (limp mode). История «лечения» этой техники до нас — классический пример того, как не стоит делать. Сначала DPF попытались промыть. Это дало краткосрочный эффект на несколько дней. Затем, решив проблему радикально, фильтр...

В нашу работу одновременно поступили два трактора John Deere восьмой серии — 8370R 2020 года выпуска и 8R370 2023 года. На первый взгляд это техника одного класса и уровня. Однако с технической точки зрения — это две разные версии, рассчитанные на разные рынки и совершенно разные условия эксплуатации. John Deere 8370R (2020 г.) Произведён для рынка стран СНГ. Экологическая часть упрощённая — из всех систем присутствует только EGR (рециркуляция отработавших газов). Систем SCR (AdBlue) и DPF в данной версии нет...

Покупка новой спецтехники — всегда инвестиция. Но что, если часть этой инвестиции можно направить не на сам актив, а на его бесперебойную работу? Мы разберем реальный кейс подготовки новейшего экскаватора Volvo EC750EL 2024 года выпуска, где работы, проведенные в момент покупки, стали страховкой от будущих многомиллионных простоев. Речь пойдет не о простом «чип-тюнинге», а о комплексной адаптации машины под реальные, тяжелые условия эксплуатации. Перед нами — безупречный, с завода, Volvo EC750EL...

Работа с современной спецтехникой требует нестандартных решений. Рассказываем на примере погрузчика Mecalac, как мы подходим к сложным задачам, когда штатные методы не работают. Владельцы современной строительной и дорожной техники часто сталкиваются с необходимостью отключения систем AdBlue и сажевого фильтра (DPF) для повышения надежности и снижения эксплуатационных расходов. Однако не все случаи одинаковы. Сегодня разберем интересный кейс по погрузчику Mecalac TLB890, где задача осложнилась нестандартными исходными условиями...

История масштабирования: от одного клиента и первого «Дракона» до целого парка, который больше не зависит от реагента. Рассказываем, почему просто «выдернуть штекер» — плохая идея, и как мы делаем это правильно. Встречайте нашего героя — владельца крупного парка китайских тягачей. Его история типична для многих: новые, мощные ChengLong H7, но с ними — постоянная «головная боль» в виде системы AdBlue. Заправки, ошибки, немотивированное падение мощности и, в итоге, простой дорогостоящей техники. Сегодня его парк — это уже живой "case study" нашего подхода...

Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости канала! Сегодня — не просто отчет о работе, а небольшая техническая история с happy end. Она произошла в Воронежской области, а главным героем стал настоящий «работяга» — погрузчик Manitou MLT-X 1040. Проблема: «мозги» дали сбой Всё началось с того, что у машины отказал главный управляющий модуль — электронный блок управления (ЭБУ) двигателем Phoenix L23. Без него мощный агрегат превратился в неподвижную груду металла. Клиенту требовалось не просто найти аналог, а именно оригинальное и новое решение. Решение: поставка, программирование, воскрешение Мы организовали оперативную поставку совершенно нового ЭБУ Phoenix L23 напрямую из Европы...

Владельцы современных дизельных автомобилей, особенно коммерческого транспорта, всё чаще сталкиваются с одной и той же головной болью. На панели приборов внезапно загорается тревожная лампочка системы AdBlue, а через несколько сотен километров машина и вовсе может отказаться заводиться. Ремонт или замена компонентов этой системы у официального дилера часто сопоставима по стоимости с подержанным автомобилем. Что делать? Наша компания предлагает практичное решение — чип-тюнинг с выездом к клиенту...

jigidi.com Представьте: куплен новый мощный самосвал Volvo A60H. Его ждёт не асфальт, а карьер, мороз, пыль и максимальные нагрузки. В таких условиях каждая лишняя электронная система — это потенциальная точка отказа и дорогостоящий простой. Часто первой под удар попадает система снижения выбросов AdBlue. Именно поэтому новый владелец этой машины принял стратегическое решение: отключить AdBlue не когда она «заглючит», а сразу, до начала работы. Задача — исключить риски на старте. Мы стали теми, кто эту задачу выполнил...

Трактор John Deere 8R 310 теряет тягу? Горит ошибка DTC 27.07? Рассказываем, как правильно и навсегда отключить систему EGR на двигателе JohnDeere, а не просто заглушить ошибку. Реальный кейс, фото, результат. https://www.deere.com/en/tractors/row-crop-tractors/row-crop-8-family/8r-310-tractor/ Знакомый кошмар для агронома: трактор John Deere 8R 310 внезапно «задыхается» в поле. На дисплее — роковая ошибка 27.07 (Клапан EGR не реагирует). Остановка, пара минут простоя — и можно снова ехать... до следующего срыва...

Владельцы современной спецтехники часто сталкиваются с проблемами системы очистки выхлопных газов (AdBlue - DEF - SCR - Мочевина). Одна из самых критичных неисправностей — это отказ системы мочевины на Liebherr. Сегодня в нашем блоге — реальный кейс по решению ошибки SCR на кране LIEBHERR LTM-1090 2023 года. Мы подробно разберем, что такое отключение мочевины Либхер, почему возникает ошибка 1190 и как избежать фатального ограничения мощности. Сегодня у нас в работе современный исполин — кран LIEBHERR LTM-1090 2023 г...

А вы работаете, когда темно? Мы — да. Пока город спит, мы возвращаем к жизни мощную технику. Иногда решение об отключении мочевины приходит не после громкого «ЧП» с заглохшим двигателем, а тихо и обдуманно. Владелец этого погрузчика JCB 432S был из тех, кто предпочитает решать проблемы до их появления. Он уже видел, как коллеги теряли время и деньги на ремонтах системы SCR, и решил: не участвовать в этой гонке. Его погрузчик был абсолютно исправен, без единой ошибки. Но он не хотел ждать, когда они появятся в самый неподходящий момент...

Система EGR создана для снижения выбросов, но на практике владельцы дизельной спецтехники часто сталкиваются с обратным эффектом: потеря мощности, рост расхода топлива, постоянные ошибки и дорогостоящий ремонт. Клапан EGR возвращает часть выхлопных газов обратно во впуск — в результате со временем впускной коллектор и сам клапан покрываются толстым слоем нагара. Когда EGR забивается: Последствие эксплуатации без профилактики ✅ Владельцы тракторов МТЗ После отключения EGR исчезли провалы мощности при пахоте, уменьшился расход солярки на ~1–1...