Нивовод 4х4

Самый неприятный сценарий выглядит почти безобидно. Доехал до магазина, двигатель уже горячий, на холостых вдруг вспыхнула красная маслёнка. Чуть дал газу, она погасла. Машина не гремит, тяга вроде на месте, и рука сама тянется просто поехать дальше. Вот только эта лампа не сообщает, сколько масла осталось. Она говорит о давлении в системе смазки, а это совсем другой разговор. На старой Ниве многие видели такое хотя бы раз. После долгой трассы или в пробке лампа начинает подмигивать, потом исчезает на недели...

На Ниве далеко уезжают не только в экспедиции. Дача, рыбалка, родственники, сезонная работа, ночная трасса. Пока машина идёт без замечаний, багажник кажется местом для пакетов и курток. Но стоит в двухстах километрах от дома спустить колесо, потерять свет или застрять в мокрой колее, как становится ясно: в машине нужен не огромный склад, а несколько действительно полезных предметов. Главная ошибка дорожного набора проста: купить всё подряд. В результате домкрат лежит под канистрой, фонарь разряжен, насос без переходника, а половину содержимого никто не умеет применять...

Вечером машина приехала своим ходом, а утром ключ поворачивается в пустоту. Лампы на панели загораются вяло, стартер делает пару попыток или вообще молчит. Зарядил аккумулятор, на следующий день всё повторилось. В такой момент почти каждый начинает смотреть цены на новую батарею. И очень часто покупает её слишком рано. Ночная разрядка не всегда означает утечку тока. Батарея могла уже потерять ёмкость, генератор мог недозаряжать её днём, а на улице могло резко похолодать. Но если после нормальной поездки аккумулятор вновь садится за одну или две ночи, искать потребителя действительно нужно...

В автосалоне выбор кажется простым. Niva Legend короче, дешевле и выглядит той самой Нивой. Niva Travel просторнее, у неё пять дверей и спокойнее внешность. Но через месяц человек ездит не по рекламному броду, а в магазин, на работу, в школу и только иногда сворачивает с асфальта. Вот тогда неправильный выбор начинает напоминать о себе каждый день. Покупатель нередко сравнивает проходимость, хотя обе машины уже дают постоянный полный привод, понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала...