NisMos

ОБКАТКА ВАРИАТОРА НА АВТОМОБИЛЯХ NISSAN И INFINITIi ПОСЛЕ РЕМОНТА — важный этап, который помогает продлить срок службы трансмиссии и избежать преждевременного износа деталей. Вот основные рекомендации. 1. Нужна ли обкатка вариатора после ремонта? Да, обкатка необходима, особенно если в вариаторе заменялись ключевые компоненты, такие как ремень, шкивы или гидроблок. Это позволяет новым деталям притереться и снижает риск проскальзывания ремня или перегрева. 2. Основные правила обкатки вариатора - Плавное вождение: Первые 500–1000 км избегайте резких ускорений и торможений...

1.Симптомы неисправности КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА. - Заклинивание ротора: Коленвал компрессора не проворачивается, муфта при включении издает громкий стук или заклинивает двигатель . - Шум и вибрации: Свист или гул на определенных оборотах (например, ~1800 об/мин), исчезающий при повышении нагрузки . - Отсутствие холода: Давление в норме (высокое: 10–15 бар, низкое: 1.5–2 бар), но воздух не охлаждается из-за поломки клапана регулировки производительности или заслонок . - Масляные подтеки: Утечки хладагента и масла под компрессором ...

Почти шекспировский вопрос: "перебрать или заменить?" Ведь когда главный узел автомобиля на исходе, то излюбленным у нас лечением "чудо-жидкостями" не обойтись (хотя многие упорно продолжают в это верить). Сегодня поговорим про то, имеет ли смысл реанимировать уставший двигатель, или правильнее сменить его на «контрактный». Ну кстати да, неплохо бы для начала разобраться с самим понятием. Есть два мнения: правильное и расхожее. Правильное: суть контрактного двигателя заключается, как ни дико звучит, в контракте...

Не всегда «официалы» — лучший вариант. Во-первых, владельцам новых автомобилей приходится платить по высоким тарифам даже за самые простые работы по регулярному обслуживанию. Иначе дилер грозится отказать в гарантии, если случится какая-то поломка. Во-вторых, оригинальные запчасти у официального дилера обойдутся недёшево. А одни и те же, по сути, детали, могут стоить по-разному, как и сами работы. При этом далеко не все дилерские станции охотно соглашаются работать с вашими расходниками, даже если оригинальное происхождение последних не вызывает сомнений...

Ошибки P0087 — низкое давление топлива, P0090 – неисправность ТНВД. В этой статье рассмотрим одну из распространенных проблем на автомобилях Инфинити QX80/QX56 Z62 и Ниссан Патрол Y62 с двигателями VK56VD по низкому давлению топлива и неисправности привода ТНВД. Эти двигатели оборудованы системой питания с непосредственным (прямым) впрыском, который подразумевает установку топливного насоса высокого давления (ТНВД). Привод ТНВД осуществляется через толкатель (стакан), установленный в передней крышке ГРМ от кулачкового вала, который вращается правой цепью ГРМ...

Замена свечей зажигания в большинстве автомобилей достаточно простая процедура и справиться с ней может практически любой автомобилист. Многим кажется, а что тут сложного выкрутил свечи и поставил новые. Но на вопрос с каким усилием закручивать свечи знает далеко не каждый, а перетянутые свечи в дальнейшем можно просто не выкрутить. Причем с перетянутыми свечами к нам в сервис приезжают не только те, кто их закрутил самостоятельно, бывает что и мастера закручивают свечи от души. Свечи со временем...

Достаточно распространенная проблема на автомобилях Ниссан Teana L33 и X-Trail T32 с двигателем QR25DE — выход из строя клапанов управления смещением фаз ГРМ. Проявляется при эксплуатации автомобиля симптомами: потеря мощности, двигатель троит, периодически глохнет на холостых оборотах, подергивание при разгоне. На панели приборов загорается ошибка двигателя (check engine). При компьютерной диагностике появляются ошибки P052B, P0011, P0014 по одной или сразу несколько. Электромагнитные клапана установлены...

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля – это плановые работы, которые проводятся с определенной периодичностью. Они предназначены для контроля технического состояния машины, предотвращения возникновения неполадок, а также для своевременного выявления и устранения дефектов.  Обычно в состав ТО входят: * замена деталей и технических жидкостей в соответствии с регламентом. * диагностика автомобиля и его отдельных систем и узлов; * регулировка систем и узлов. Любое транспортное средство во время эксплуатации испытывает нагрузки...

Проверяйте по VIN Расходники Масляный фильтр-152089F60A Воздушный фильтр 2.5 / 3.52WD-165463J400 Воздушный фильтр 2.5- 4WD-16546JA00B Салонный фильтр угольный-B7277JN00B Салонный фильтр-27277JA00A Свеча зажигания 2.5 2WD-22401JD01B Свеча зажигания 2.5 4WD-22401JA01B Свеча зажигания 3.5 2WD-22401EW61C Щетка стеклоочистителя передняя левая-28890JN00B Щетка стеклоочистителя передняя правая-28890JN01B Масло моторное Ниссан 5W40 5 литров-KE90090042R Передняя подвеска Подрамник двигателя 2...

1. Слабое ЛКП Nissan Juke к нам завозили из Англии. Удивительно, но англичане явно халтурят с окраской. На большей части машин уже через 3-4 года эксплуатации начинают возникать проблемы. Речь даже не о сколах, хотя они к такому возрасту уже массово присутствуют, просто начинает облезать краска. Особо «популярных» мест два – стыки бамперов и крыльев, а также поводки дворников. У большинства «жуков» с пробегом эти места или облезлые или перекрашивались. В довершении ко всему не отличается стойкостью и хром, он быстро начинает вспучиваться и облезать...

Замена масла в раздатке Чтобы обеспечить бесперебойную работу раздаточной коробки, увеличить срок ее службы и избежать сложного дорогостоящего ремонта, необходимо периодически проводить техническое обслуживание. Замена масла в раздатке – одна из основных операций, которая выполняется при проведении ТО. Особенности работы раздаточной коробки Автомобили с полным приводом имеют сложную трансмиссию, важным элементом которой является раздаточная коробка. Основная задача этого узла – передача мощности на другую ось...

В этой статье мы хотим поделиться нашим опытом по капитальному ремонту дизельного двигателя M9R объемом 2.0 литра производства компании Рено. До этого момента мы делали много частичных ремонтов данного типа двигателей, включая работы по замене механизма ГРМ, ремонт топливной дизельной аппаратуры, ремонт турбин, герметизация различных течей масла, ремонт навесного оборудования и тому подобное, но на такой глобальный ремонт никто из владельцев не решался из-за нерациональной экономики стоимости и ограниченного наличия запасных частей...