Журнал «Авторевю» по итогам тест‑драйва в КНР оценил новый Zeekr 8X — автомобиль может завоевать популярность у российских покупателей, отмечают эксперты издания. По информации Motor, машину похвалили за динамику, управляемость, качественный интерьер и богатый набор опций.
Модель компактнее старшего Zeekr 9X: ее длина — 5 100 мм (у 9X — 5 239 мм), колесная база — 3 069 мм (у 9X — 3 169 мм). В двухмоторной модификации мощность достигает 897 л. с., что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 3,7 с. Максимальная скорость 220 км/ч. В основе гибридной установки — турбомотор 2.0 (279 л. с.).
При этом эксперты нашли и минусы. Среди недостатков бликующее внутрисалонное зеркало, низкое расположение объектива задней камеры, а также руль, перекрывающий верхнюю часть приборного дисплея. Кроме того, комфортная подвеска не полностью сглаживает удары на крупных неровностях — российским владельцам предстоит проверить, как шасси покажет себя на местных дорогах.
По данным Motor, российские поставщики открыли прием заказов на все версии модели (Max, Ultra и Ultra+). Самый доступный вариант — Zeekr 8X Max — с учетом утильсбора, таможни и логистики обойдется примерно в ₽10,2 млн для покупателя из Москвы.
Автор: Анастасия Морозова