Дорожный просвет в 200 мм и более в России все еще можно получить, не переходя к кроссоверам стоимостью три-четыре миллиона рублей. Исследование обозревателя SPEEDME.RU Никиты Новикова показало, что нижнюю часть рынка по этому параметру по-прежнему занимают прежде всего автомобили LADA и UAZ. Однако сама цифра клиренса ничего не говорит ни о наличии полного привода, ни о реальной проходимости машины.
В середине сентября 2026 года одним из самых доступных актуальных вариантов остается обновленная LADA Niva Legend с двигателем 1,8 литра. Версия Classic оценивается от 1 199 000 рублей, имеет постоянный полный привод, понижающую передачу и дорожный просвет 200 мм. При этом у дилеров еще встречаются новые машины прежней версии 1.7 с исходной ценой 1 099 000 рублей — это фактически складские остатки параллельно с обновленной моделью.
Следом идет LADA Niva Travel. Для автомобилей 2026 года с мотором 1,8 литра стартовая цена без скидок составляет около 1 419 000 рублей. У модели постоянный полный привод, а заявленный дорожный просвет достигает 220 мм.
Еще выше находится Niva Bronto — более специализированная версия классической Niva. Ее цена начинается примерно от 1 517 000 рублей, зато клиренс увеличен до 240 мм. Именно Bronto показывает, насколько заметно геометрия конкретной модификации может отличаться даже внутри одного семейства.
Если сравнивать исходные цены без финансовых программ и специальных выгод, картина выглядит так:
© RusPhotoBank
У UAZ Hunter дорожный просвет составляет 210 мм. Производитель также приводит углы въезда и съезда 49 и 38 градусов соответственно. В конфигураторе базовая стоимость машины составляет 1 720 000 рублей, хотя на сайте можно увидеть и рекламную цену от 1 548 000 рублей — она формируется с учетом специальных программ и поэтому в прямом сравнении не использовалась.
Интереснее всего в этом списке выглядят LADA Vesta Cross и Vesta SW Cross. У обеих заявлены 203 мм дорожного просвета, но привод остается передним. Седан Cross начинается примерно от 1 792 000 рублей, универсал SW Cross — от 1 912 000 рублей. Это наглядный пример того, почему 200 мм под днищем автоматически не превращают автомобиль во внедорожник.
Практически вплотную к двум миллионам подходит UAZ Patriot. Его базовая цена составляет 1 925 000 рублей, дорожный просвет — 210 мм. Для Patriot производитель указывает угол въезда 35 градусов и угол съезда 30 градусов. В сочетании с рамой и полным приводом это совсем другая геометрия, чем у легкового автомобиля с похожей цифрой клиренса.
Еще один пограничный вариант — JAC JS3. Для начальной версии с механической коробкой дилерские спецификации указывают 200 мм дорожного просвета и цену без скидки от 1 929 000 рублей. При этом у версии с вариатором в той же таблице указан уже значительно меньший клиренс — 155 мм. Поэтому характеристику 200 мм нельзя автоматически переносить на все исполнения модели.
Сравнивать такие автомобили только линейкой под днищем неправильно. При одинаковых 200–210 мм машины могут радикально отличаться по способности ехать по плохой дороге.
Имеют значение длина колесной базы, передний и задний свесы, углы въезда и съезда, наличие полного привода и понижающей передачи, тип шин и расположение самой низкой точки под автомобилем. Защита двигателя или элементы выпускной системы иногда оказываются важнее паспортного расстояния от земли до кузова.
Поэтому условные 203 мм у переднеприводной Vesta Cross и 210 мм у рамного UAZ Patriot — близкие цифры только на бумаге. Назначение и геометрические возможности этих машин различаются принципиально.
Есть и еще одна проблема — разные способы измерения. Например, в документации LADA Largus Cross встречаются значения 195 и 200 мм в зависимости от точки и условий измерения. По этой причине журналист Никита Новиков не включал модель в основной список автомобилей, однозначно соответствующих порогу от 200 мм.
Таким образом, высокий клиренс сам по себе остается полезным преимуществом зимой, на разбитых дорогах, грунтовках и при парковке возле высоких бордюров. Но при выборе машины разумнее использовать отметку 200 мм как первый фильтр, а после нее смотреть на привод, свесы, колесную базу, защиту агрегатов и геометрию кузова.
Методика SPEEDME.RU: актуальность цен и характеристик проверена 18 сентября 2026 года по страницам производителей, официальных дилеров и текущим предложениям автомобилей 2026 года. В сравнении использованы исходные цены без кредитных, лизинговых, trade-in и государственных скидок. Коммерческие модели и пикапы в основной список не включались. В случаях, когда разные документы давали разные значения клиренса, спорная модель исключалась из основного рейтинга.