История На Фактах

Есть в этом что-то по-настоящему горькое. Пока жители СССР выстраивались в очереди за дефицитом, их же промышленность методично отправляла лучшее — за границу. На Запад. Туда, где всего и так хватало. И там это покупали. С удовольствием. Иногда — взахлёб. Начнём с фотоаппарата, который стал культом ещё до того, как это слово вошло в моду. «Зенит» в 1970-х был настоящим предметом желания по всей Европе и в США. Профессионалы знали: советская оптика — это не компромисс, это выбор. Зеркальная плёночная камера с честным немецким наследием в генах, переработанная советскими инженерами в нечто своё...

Однажды в 1967 году советское оборонное ведомство подписало приказ, который, казалось бы, должен был обрадовать всю страну. Солдатам сократили срок службы на целый год. Теперь не три года, а два. Матросам — не четыре, а три. Но была одна деталь. Те, кто уже служил — служили по старым правилам. И вот в казармах появилось что-то, чего раньше не было в таком масштабе. Два призыва. Две реальности. Одни знают, что скоро домой. Другие — что ждать дольше, чем соседу по кровати. Это была не дедовщина. Это была её точка запуска...

Весной 1977 года два лидера пожали друг другу руки. Один — финский президент Урхо Кекконен, другой — глава советского правительства Алексей Косыгин. Договор был подписан. И Финляндия начала вкладывать в советскую землю больше денег, чем когда-либо вкладывала во что-либо в своей истории. Не в порт. Не в завод у себя дома. В советский город. На советской земле. Ради права проехать по советской железной дороге. Это история Костомукши — и одна из самых странных экономических сделок холодной войны. Всё началось с геологов...

Где-то под Енисеем, на глубине пятидесяти метров, тянется коридор длиной больше двух километров. Высота — семь метров. Три яруса. Стоимость строительства — треть миллиарда долларов. Один из самых дорогих инженерных объектов в советской истории. Сегодня по нему возят продукты между посёлками. Это не метафора и не горькая ирония. Это буквально то, чем занят тоннель под Енисеем в Красноярском крае уже несколько десятков лет. Грузовик едет в одну сторону. Охранник на входе ждёт, пока машина проедет. Потом пускает следующую — в другую сторону...