Наша колея 1520

Беспилотные разработки НПС для рельсового транспорта представили на Национальном промышленном форуме. «Комплексная модернизация трамвайной сети - это не просто обновление подвижного состава и рельсовой инфраструктуры. Мы реализуем технологический прорыв, формируя современную цифровую экосистему городского транспорта. Ключевыми элементами становятся интеллектуальные стрелочные переводы и перекрёстки, которые обеспечивают приоритет движения и позволяют строго соблюдать график. Перед нами масштабная задача - создать по-настоящему комфортную и удобную городскую среду», - рассказал Александр Дмитренко, руководитель направления городского рельсового транспорта НПС//1520 Сигнал. Александр Дмитренко подчеркнул преимущества применения автоматизированной системы комплексного управления движением вагонов трамваев: цифровые технологии позволяют увеличить скорость и частоту курсирования подвижного состава без закупки дополнительной техники. Наиболее яркий пример цифровизации рельсового транспорта - первый в России беспилотный трамвай, который работает в Москве на маршруте № 10. Все стрелочные переводы на линии оснащены инновационными решениями компаний НПС. Национальный промышленный форум прошел в Москве при поддержке Сколково и Роснано. В ходе мероприятия участники обсудили вызовы и перспективы внедрения ИИ и робототехники в промышленность, а также развитие беспилотных технологий и автономных производств будущего.

Можно ли превратить станцию метро в арт-объект с помощью света? Конечно! Пример – станция «Вестфридхоф» в мюнхенской подземке, где свет заменяет декор, а бетон становится холстом. Станцию открыли в 1998 году, тогда она выглядела сурово и буднично. Но через три года здесь появились одиннадцать гигантских светильников, и пространство заиграло другими красками. Каждый купол – алюминиевый, диаметром почти четыре метра. Под одним горит тёплый жёлтый свет, под другим – глубокий синий, рядом вспыхивает красный. Вместе они создают ощущение театральной сцены, где зритель и актёр – один и тот же человек. Автор проекта – Инго Маурер, немецкий дизайнер, которого называют «Поэтом света». Работая на грани инженерии и эмоций, он говорил: «Я хочу, чтобы люди просто переживали мои объекты, а не анализировали их». Маурер не стал скрывать бетонные стены, он подчеркнул их грубую текстуру светом, заставив сиять живыми оттенками. Эффект оказался настолько впечатляющим, что «Вестфридхоф» быстро стала культовым местом для фотосессий, съемок рекламы и музыкальных клипов.

«Трассе мужества» - шестьдесят лет 9 декабря 1965 года был подписан акт о сдаче в постоянную эксплуатацию электрифицированной железной дороги Абакан — Тайшет. Магистраль протяженностью 645 км соединила юг Красноярского края с Восточной Сибирью, связала месторождения железной руды с металлургическими комбинатами Кузбасса. Изыскатели и строители работали в тяжелейших условиях. Каждый километр пути был испытанием: извилистая линия петляла через реки, горы и болота. Зимой – 50-градусные морозы, летом – изнуряющая жара. Экспедиция первопроходцев Сибгипротранса в составе Александра Кошурникова, Алексея Журавлёва и Константина Стофато обернулась трагедией: 5 октября 1942 года ее участники погибли в районе реки Казыр. В честь трудовой доблести создателей дорога получила имя «Трасса мужества». При проектировании линии применялся передовой для того времени метод аэросъемки. Ключевую часть работ в 1949 – 1953 годах провели специалисты «Трансаэропроекта», впоследствии вошедшего в состав «Ленгипротранса» (сегодня – часть холдинга НПС). Съемка велась с использованием аппарата РМК с объективом «Топогон». Затем отдел аэрофотоизысканий «Ленгипротранса» выполнил стереофотограмметрическую обработку материалов. Точные карты и планы в масштабах 1:10000 и 1:15000, кропотливо созданные ленинградцами, стали топографической основой для итогового проекта сложнейшей трассы.

Станции метро – хранители истории Название каждой станции Московского метро хранит свою историю. Иногда это напоминание о старинных ремёслах, иногда – о знаковых постройках или особенностях местности. ♦️ «Охотный Ряд» – так называлась площадь, где в XVIII – XIX веках продавали охотничью добычу: дичь и птицу. ♦️ «Аэропорт» назван в честь первого московского аэродрома на Ходынском поле. Он появился в 1910 году, здесь проводились первые демонстрационные полеты русских авиаторов, испытания самолетов, а затем появился первый в Союзе гражданский аэропорт. ♦️ Есть разные версии происхождения названия «Китай-город». Первая – от слова «кита» – связанные жерди, которые использовали при строительстве укреплений. Вторая - от общего древнего корня, означавшего «жилище», «убежище». Он встречается в итальянском слове «citta» – укрепление, или в тюркском «катай» – крепость. ♦️ «Красные Ворота» названы по триумфальной арке XVIII века, построенной в честь победы под Полтавой. Тогда слово «красный» означало «красивый». ♦️ «Сокольники» – район, где в XVII веке жили мастера, обучающие соколов для царской охоты. ♦️ Станция метро «Зябликово» названа в честь деревни, которая раньше стояла на болотистой местности в долине реки Шмелёвки. Слово «зябля» в старину означало топь или болото, отсюда и название.

«И я по шпалам, опять по шпалам иду домой по привычке» – поет лирический герой известной песни. Мы добавим – рискуя при этом жизнью и нарушая закон, ведь посторонним запрещено находиться на путях. Но есть на свете место, где бродить по шпалам дозволяется – заброшенная железная дорога между Намадзэ и Такэдао в Японии. Линию закрыли из-за появления новых маршрутов, и старые пути превратились в уникальную пешеходную тропу. Маршрут проходит через ущелье Мукогава, следуя точно по бывшему железнодорожному полотну. Шесть пустых тоннелей, подвесные мосты, старые железнодорожные знаки, шпалы под ногами – всё создаёт ощущение, будто идёшь по следам исчезнувшего времени. Природа постепенно возвращает творение человека себе: мох покрывает каменную кладку, а трава прорастает через пути. Протяженность тропы около пяти километров. Прогулка здесь не требует специального снаряжения. Единственное, что понадобится – фонарик: некоторые тоннели настолько длинные, что внутри стоит кромешная тьма.