M-W 8

Всем привет, друзья. Сегодня поговорим о мотоцикле, который для огромного количества людей стал первым в жизни. Не «Ява», не «ИЖ», а именно Минск М1А — простой, надёжный и по-настоящему народный. Но самое интересное — его история началась вовсе не в Беларуси. После Второй мировой войны СССР активно восстанавливал промышленность. Стране требовался доступный транспорт, который можно было быстро запустить в производство. За основу взяли мотоцикл немецкой компании DKW — модель RT 125. Это был один из...

Всем привет, друзья. Сегодня поговорим о технике, с которой фактически началась история ижевских мотоциклов. Не «Планета», не «Юпитер», а куда более ранняя и почти забытая модель — ИЖ-1. Это не просто старый мотоцикл. Это один из первых серьёзных опытов создания отечественной мототехники в СССР. Причём опыт достаточно смелый — даже по мировым меркам конца 1920-х годов. В конце 1920-х годов Советский Союз активно развивал промышленность. Транспорт был необходим, а зависимость от импорта — крайне нежелательной...

Всем привет, друзья. Сегодня поговорим о технике, которая у многих вызывает не просто интерес, а настоящую ностальгию — о мотороллере «Вятка». Кто-то ездил на нём сам, кто-то видел у дедушки в гараже, а кто-то просто знает по старым фотографиям. Но вот вопрос: чем на самом деле была «Вятка» — самостоятельной разработкой или почти копией зарубежной техники? Разберёмся без мифов. В 1950-х годах в СССР остро стоял вопрос доступного транспорта. Автомобили — дефицит. Мотоциклы — не всегда удобны в городе...

В истории советского мотопрома есть немало интересных разработок, о которых сегодня вспоминают лишь энтузиасты. Один из таких проектов — условно называемый ИЖ-500. Мотоцикл, который должен был стать шагом вперёд для Ижевского завода, но так и остался на уровне опытных образцов. Важно сразу уточнить: название «ИЖ-500» — это не официальное серийное обозначение. К концу 1970-х годов стало очевидно: советские дорожные мотоциклы начинают отставать от мирового уровня. Основные проблемы: В это же время...

Если сегодня посмотреть на рынок внедорожных мотоциклов, картина очевидна: KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha. Именно они задают тон в мире эндуро и кросса. Но мало кто вспоминает, что когда-то и в СССР умели делать по-настоящему злые внедорожные машины. Причём не просто «для покататься по деревне», а полноценную спортивную технику. И сегодня поговорим об одной из таких — ИЖ М-15 и его близком родственнике К-15. Большинство привыкло воспринимать ИЖ как завод, выпускающий простые дорожные мотоциклы. «Планета», «Юпитер» — техника понятная, массовая, народная...