M-W 8

Вторая мировая война (1939–1945) стала переломным моментом в истории мототехники. Военные нужды кардинально изменили подходы к конструированию, производству и эксплуатации мотоциклов, заложив основы для их послевоенного расцвета. В условиях тотальной войны требовались мобильные, экономичные и многофункциональные транспортные средства. Мотоциклы идеально подходили для: Их преимущества перед автомобилями: Военные модели получили: Многие гражданские предприятия перешли на выпуск военной...

В истории мотостроения есть модели, ставшие настоящими иконами. Но лишь одна заслужила звание самого массового мотоцикла в истории — Honda Super Cub. С момента дебюта в 1958 году было выпущено более 110 миллионов экземпляров, что делает его не просто популярным, а поистине легендарным транспортным средством. В середине 1950‑х годов Япония переживала период стремительной индустриализации. Послевоенное восстановление требовало доступных средств передвижения. В то же время европейский рынок предлагал новый тип транспорта — скутеретты (мопеды с мотоциклетной компоновкой)...

Некоторые мотоциклы, которые могли стать легендами, но по разным причинам не получили широкого распространения или не достигли массового производства, тем не менее оставили заметный след в истории мотоиндустрии. Brough Superior SS100 — британский мотоцикл, созданный Джорджем Брафом в 1924 году. Модель получила название «SS100» (Super Sports), так как гарантировала скорость не менее 100 миль в час (160,9 км/ч). Каждый экземпляр снабжался сертификатом, подтверждающим достижение этой скорости во время испытаний...

Компания KTM (Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen) была основана в 1934 году в австрийском городе Маттигхофен. Изначально это была небольшая механическая мастерская, занимавшаяся ремонтом и производством металлических изделий. Поворотным моментом стал 1953 год, когда компания выпустила свой первый мотоцикл — модель R100 с двигателем объёмом 98 куб. см и мощностью 3 л. с. Это был простой, надёжный и доступный аппарат, заложивший основы философии KTM — сочетание инженерного совершенства и практичности...

История Husqvarna началась задолго до появления мотоциклов. Компания была основана в 1689 году как оружейная фабрика по приказу шведского короля. В 1872 году ассортимент расширился: начали выпускать кухонные приборы и швейные машины из чугуна. С 1896 года Husqvarna включила в линейку продукции велосипеды. Поворотный момент наступил в 1903 году, когда компания представила свой первый «мотор‑велоципед» — мотоцикл с двигателем FN бельгийского производства. Характеристики первой модели: Несмотря на...

Японский мотопром прошёл впечатляющий путь от скромных послевоенных начинаний до мирового лидерства. Его эволюция отражает не только технические достижения, но и особенности экономического развития страны. После Второй мировой войны Япония находилась в тяжёлом экономическом положении. Однако уже в конце 1940‑х — начале 1950‑х годов начали появляться первые мотоциклетные компании: В этот период основной задачей было обеспечить население доступным транспортом. Мотоциклы были простыми, маломощными...

Американская мотоциклетная индустрия прошла долгий путь от первых экспериментальных моделей до культовых байков, ставших символами свободы и мощи. Её история отражает технологические прорывы, экономические потрясения и культурные трансформации XX–XXI веков. Первые американские мотоциклы появились на рубеже веков как ответ на европейский успех: К 1914 году США производили более 20 000 мотоциклов в год, лидируя в мировом масштабе. 1920‑е стали «золотым веком» американской мотоиндустрии: Великая...

История мотоциклостроения в России — это увлекательный путь от единичных экспериментальных образцов до массового производства и всенародной популярности двухколёсной техники. Рассмотрим, как начиналась эта эпоха. Первые мотоциклы попали в Российскую империю в конце 1890‑х годов — как импортные образцы европейских производителей. Это были преимущественно машины немецких и французских марок (например, Hildebrand & Wolfmüller, Peugeot), представлявшие собой технологическую диковинку. Ключевые вехи...

История мотопутешествий в России началась задолго до появления асфальтированных трасс, туристических эндуро и GPS-навигаторов. Первые русские мотопутешественники были не просто любителями техники — они стали первопроходцами, для которых дорога была испытанием характера, инженерной смекалки и веры в прогресс. В начале XX века мотоцикл был редкой и дорогой диковинкой. В Россию их ввозили в основном из Франции, Германии и Англии. Марки Peugeot, Wanderer, NSU, Indian и Triumph появлялись в руках состоятельных...

Дрезина  — специальная самодвижущаяся тележка, передвигаемая механически по рельсам и служащая для поездок работников железнодорожного транспорта с целью осмотра железнодорожного пути и по другим служебным надобностям. Название своё дрезина получила по имени барона Карла Дреза, который в 1817 году изобрёл самокат (двухколёсный экипаж) для собственного передвижения, прототип современного велосипеда. В настоящее время на железных дорогах абсолютным большинством являются дрезины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания...

Хочу поделиться фотографиями с моего похода на поселок Харбей полное видео можно посмотреть на ютуб канале https://www.youtube.com/watch?v=nvUCoBqLFW8&t=9s&ab_channel=TundraEnduro Сажусь на поезд Воркута Лабытнанги...