Муравей ВМ

Всем привет! Долгожданный первый запуск не за горами. Все складывается так, что я могу все больше уделять времени Камазу. Да, я конечно ездил раньше на Камазе, но никогда мне не приходилось его оживлять, тем более после долгого простоя. Да ладно Камаз, оживлять мне ещё не доводилось ни одной машины. Обычно они попадали в мои руки на ходу. Начать оживление было решено с обследования кабины на предмет дербана. Дербана особо не наблюдалось. Зато наблюдалось большое скопление пыли и мусора на всех возможных поверхностях...

Продолжим! Вчера я остановился прямо на входе в спальник. А ведь нутро спальника не менее интересно, чем внешний, узнаваемый вид моего Камаза. Для всех "фанатов чистоты" сразу проясню: да, я намеренно не делал уборку. Мне важно запомнить машину в том виде, в котором она мне досталась. Итак, залазить в спальник достаточно просто. По бокам от двери две ручки — проводницы. Были. Одну мы случайно отломили, когда вскрывали первый раз замок спальника. Но не беда, она никуда не делась и в процессе будет возвращена на законное место...

Итак, полный обзор моего Камаза. Всем привет! Пишу специально для тех, кому неудобен видеоформат, хотя времени на письменный формат катастрофически не хватает. Съемки и монтаж занимают кучу времени. Увидел свет мой Камаз в 1994 году. И сразу-же привлек внимание всех, кто так или иначе связан с автотематикой нашей и не только страны. Все, от первых лиц государства, до поддатого слесаря Степаныча, из самого дальнего Зазаднинска, которому и руль то не доверяли, с неподдельным интересом разглядывали машину, если она попадалась им на глаза...

Всем привет! Наконец-то настал тот день, в который мой Камазик сдвинулся с места своего пребывания, на котором он простоял без движения последние несколько лет! Но перед тем, как произошло это знаменательное событие мной было сделано очень много разного рода работ. С момента последней публикации тоже прошло немало времени, поэтому сегодня рассказ обещает быть интересным. Начнем! Итак, в прошлый раз все закончилось тем, что на Камаз были установлены передние колеса, а с единственным у нас в Томске...

Всем привет! Наконец-то я начал! Начал работать со своим Камазиком! Как бы мне не хотелось заниматься им круглые сутки, пока что есть вопросы, которые имеют первостепенную важность над моими хотелками, но я работаю над тем, чтобы уделять машине мечты больше времени. Впрочем, лирику в сторону, сегодня мой первый грузовой шиномонтаж! Если вы купили Камаз без колес, то логично в первую очередь поставить на него колеса. Но тут есть пара нюансов. Во первых это количество этих самых колес. На моей машине их 10...