Найти в Дзене
13 часов назад
 • Вы подписаны

Телематика больше не про GPS. Как MRA понимает, что машина реально делает

Еще недавно телематика в спецтехнике в основном отвечала на простой вопрос: где находится машина и сколько часов она отработала. Сегодня этого уже мало. Современная техника сама генерирует огромное количество данных. Если правильно их интерпретировать, можно видеть не только движение машины, но и сам производственный процесс: сколько циклов выполнил экскаватор, сколько груженых рейсов сделал самосвал, сколько времени ушло на погрузку, сколько древесины произвел харвестер. О том, как Machine Remote...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

MRA Лесная карта: делянка, техника и офис теперь работают в одном контуре

Работа в лесу редко начинается там, где есть стабильный интернет, хорошая дорога и возможность в любой момент позвонить диспетчеру. Харвестер и форвардер могут находиться в сотнях километров от ближайшего населённого пункта, связь появляется эпизодически, границы делян передаются отдельными файлами, дороги и препятствия часто существуют только в памяти мастера или оператора. При этом ошибка в координатах, неправильно понятая граница, потерянный трек или устаревшая информация о дороге могут стоить намного дороже, чем сама система навигации...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Как MRA связала процессор с Waratah, измерительную систему и обычный телефон, чтобы данные о кубатуре ежедневно доходили с удалённой делянки

Телематика часто начинается с карты. Где находится машина, когда она завелась, сколько часов отработала, сколько топлива осталось. Но в лесозаготовке этого бывает мало. К нам клиент пришёл с гораздо более конкретным запросом: ему было не так важно видеть десятки параметров базовой машины. Ему нужно было каждый день понимать главное - сколько древесины реально переработал процессор. Не со слов оператора. Не спустя неделю из бумажного отчёта. А в цифрах. Так появился проект, в котором MRA связала в...

3 недели назад
 • Вы подписаны

Машина передаёт данные, но что они означают: как мы в MRA расшифровываем неизвестные CAN-сообщения

Современная спецтехника постоянно обменивается данными между электронными блоками. Двигатель передаёт обороты, температуру, давление масла и расход топлива. Контроллер трансмиссии сообщает о выбранной передаче и режиме работы. Гидравлическая система отправляет значения давлений, температур и состояния исполнительных механизмов. Отдельные блоки передают диагностические ошибки, положения переключателей и команды оператора. Все эти сообщения проходят по CAN-шине. На грузовой, строительной, сельскохозяйственной...

4 недели назад
 • Вы подписаны

GPS показывает, где машина. MRA помогает понять, как она работает

Телематика для спецтехники нередко начинается с простого запроса: нужно видеть машины на карте, контролировать их перемещения и знать, когда включался двигатель. Для части задач этого действительно достаточно. Руководитель получает координаты, историю маршрутов, стоянки и приблизительную продолжительность работы. Можно создавать геозоны, контролировать перемещение техники между объектами и получать уведомления о работе в неустановленное время. Но когда предприятие начинает использовать телематику...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент