Над Арктикой происходит беспрецедентно раннее разрушение полярного вихря. Полярный вихрь — это огромная масса холодного воздуха, которая кружит в стратосфере, на высоте от 16 до 48 километров. Быстрое движение воздуха, которое осенью обычно только набирает силу, достигая пика к январю, удерживает холодные воздушные массы над Северным полюсом. Преждевременное разрушение полярного вихря усиливает риски заморозков в некоторых районах Европы и Северной Америки. Об этом сообщает Редингский университет (Великобритания)...
МОЯ ПЛАНЕТА
Топ-10 животных, которые лучше всех подготовились к зиме
Зимние морозы вдохновили природу на невероятную биологическую изобретательность. Животные в заснеженных регионах выработали особые приспособления — от глубоких анатомических перестроек и химического антифриза в крови до сложных социальных стратегий. Эти адаптации позволяют им не просто выживать, но и вести активную жизнь в условиях, когда температура воздуха резко падает до экстремальных отметок. Обитатели Антарктиды представляют собой настоящий эталон адаптации к запредельным холодам. Непроницаемое...
Раскрыт секрет анатомии гавайской «птицы-швейцарский нож» с составным клювом
Ученые разобрались, как маленькая желтая птица с Гавайев умудряется долбить дерево, не имея при этом мощного клюва, как у дятла. Речь идет об акиаполау — редчайшем пернатом, обитающем только на северо-восточном склоне одной-единственной горы на Большом острове Гавайского архипелага. Исследование опубликовано в журнале Ornithology. Клюв акиаполау состоит как будто из двух разных частей. Верхняя половина длинная, тонкая и загнутая. Ей птица достает личинок и гусениц из трещин в коре. Нижняя половина короткая, толстая и прочная...
Почему в самолетах так холодно?
В салонах самолетов всегда прохладно и на то есть веские причины — от борьбы с обмороками до обеспечения эффективной работы самого воздушного судна. Идеальный баланс для температуры в салоне самолета — это примерно от 21 до 24 °C. В обычных условиях дома или в офисе такая температура кажется вполне комфортной. Однако в самолетах вдобавок поддерживается крайне низкая влажность — обычно от 10% до 20% на крейсерской высоте. Это суше, чем во многих пустынях. Из-за такой сухости воздух субъективно кажется холоднее, чем он есть на самом деле...
