MOTOVIKINGS | МОТОВИКИНГИ

История «умных» мотошлемов напоминает американские горки: громкие обещания, миллионы на краудфандинге, судебные разбирательства, исчезнувшие бренды. Идея встроенного дисплея с навигацией прямо перед глазами звучала эффектно, но на практике чаще заканчивалась разочарованием. Австралийский Forcite подошёл к теме иначе. Без проекций на визоре и футуристичных панелей. Вместо этого — карбоновый фуллфейс, который с виду ничем не выдаёт свою технологичность. Шлем выполнен из углеволокна, доступен в матовом и глянцевом вариантах...

Когда Harley-Davidson выпустил Pan America, стало ясно: мотоцикл выйдет за рамки привычного бренду круизёрного мира. Вместе с ним подтянулся и европейский тюнинг. Немецкий Wunderlich сделал ставку на «приключенческий» Harley и подготовил набор аксессуаров — от защиты до эргономики. Работы велись на Pan America Special 2021 года с адаптивной подвеской. Байк разбирался и собирался без экзотического инструмента: крепёж логичен, доступ к узлам продуман, всё возвращается на место без борьбы. Headlight Guard — это не декоративная решётка, а полноценный щит из толстого прозрачного пластика...

Мотоиндустрия активно развивается в Австралии и Новой Зеландии. Там создают практичную экипировку, рассчитанную на пыль, жару и дальние маршруты. Два интересных бренда — Flying Solo и Nemean Clothing. Основательница бренда разработала линейку сумок, тестируемых райдерами в реальных условиях. В актуальной линейке выделяются две модели. Цена — около 15 000 ₽. Объём — 60 литров. Герметичный материал защищает содержимое от воды и пыли. В корпус встроен клапан для выпуска воздуха — это позволяет сжимать сумку, если она заполнена частично...

Сезон в России быстро расставляет приоритеты. Тёплые перчатки спасают руки, подогреваемые ручки удерживают тепло постоянно и включаются одним нажатием. На G310 GS выбор пал на Koso Apollo — проверенный вариант с компактным управлением. Эта статья о том, что девочки тоже умеют ремонтировать мотоциклы Комплект обошёлся примерно в 11 000 ₽. Оригинальные решения оказались значительно дороже, поэтому выбор сделан в пользу проверенного аналога. Штатные грипсы оказались самым сложным этапом всей работы...

Автоматическая трансмиссия в мотоциклах давно перестала быть экзотикой. Honda внедрила свою систему DCT и уверенно развивает её уже не первый год. Если опыта с такими байками ещё не было, самое время разобраться, что это за технология и как она ощущается в реальной езде. Первое знакомство с DCT произошло через восстановление подержанного Honda NC750X. После долгой зимы в гараже и вложений примерно 112 000 ₽ байк поехал. Первая поездка в режиме Drive вызвала вопросы. Коробка переключалась слишком рано, мотор казался вялым...