MotorProject

Онлайн-регистрация на главную выставку коммерческого транспорта и технологий в России COMvex официально объявлена открытой! Выставка пройдёт с 26 по 29 мая в МВЦ «Крокус Экспо» В её рамках лидеры отрасли продемонстрируют новинки грузового, электрического и пассажирского транспорта, LCV, прицепов и полуприцепов, кузовов и надстроек, коммунальной техники, телематики и комплектующих. «Ежегодная выставка COMvex остается безальтернативным местом встречи лидеров рынка коммерческого транспорта, где формируются тренды и закладывается фундамент продаж на год вперед...

Компания «Русские вездеходы Пластун» развивает тему шарнирно-сочленённых колёсных транспортёров «Пластун ТТ»: на бездорожье выходит «Пластун ТТ 6х6». Сначала «Русские вездеходы Пластун» специализировались на разработке и производстве гусеничных вездеходов. Но, когда в силу обстоятельств появилась нужда в лёгкой, манёвренной, а главное, технически простой и максимально дешёвой колёсной вездеходной технике, специалисты компании, засучив рукава, очень быстро разработали и освоили выпуск двухосного автомобиля...

В России стартовали продажи Foton Tunland G9. Этот пикап обладает несколькими очень интересными особенностями! Сразу скажу, что Foton Tunland G9 – это среднеразмерная модель габаритной длинной 5,3 метра. Ценник на него начинается с 3 790 000 рублей, от которых при приобретении в кредит или лизинг можно получить скидку в 150 000 рублей. За счёт здоровенной радиаторной решётки и головных фар в три этажа, анфас Foton Tunland G9 выглядит супербрутально! Сбоку же – это классический пикап, в корме которого – открытая грузовая платформа примерно полтора на полтора...

В Перми хотят запустить в производство электрический малотоннажник с дизайном «Кибертрака». Есть ли у этого проекта шанс? Все стилистические подражания пикапу «Тесла Кибертрак» у нас в стране воспринимались на ха-ха, пока в Перми не взялась за дело новообразованная компания «Руссо-Балтъ». Да, именно с твёрдым знаком на конце, как когда-то писалось название одного из первых дореволюционных российских автопроизводителей. Пермский «Коммерсант» уточняет, что марка «Руссо-Балтъ» теперь принадлежит владельцу предприятия по производству вендинговых автоматов...

В России запускают новое производство новых малотоннажников. Кто, где и каких? На Востоке эти коммерческие автомобили известны как MAXUS V70, а на Западе – как IVECO Fidato. У нас же эти малотоннажники полной массой до 3,5 тонн увидели свет под названием «Капитан-С». Они станут частью обширного семейства ENA Auto, выводимого на российский рынок известным производителем коммерческой и специальной малотоннажной автотехники, нижегородским заводом «Промтех». Сейчас «Капитан-С» готовится к серийному выпуску в рамках заключённого СПИКа...

Уральский автозавод несколько раз пробовал заменить «Урал-4320», разработав и даже запустив в серию более современные капотные грузовики. Опыт их создания в итоге позволил вывести на рынок «Урал NEXT». Сегодня нередко приходится слышать, что «Урал NEXT» стал первой серьезной попыткой Уральского автозавода создать новый капотник на замену знаменитому «Урал-4320». То есть, был «Урал-4320», который выпускали аж с конца 1970-х годов, а потом бац – и появился «Урал NEXT», запущенный в серию осенью 2015 года...

Подводя итоги 2025 года, мы, по большому счёту, подводим итоги сразу целого космического десятилетия. Потому что десять лет назад была принята программа развития российской космической отрасли на 2016-2025 годы. Весьма амбициозная, с массой планов что мы должны разработать, сделать и запустить. Но прежде, чем обозревать и оценивать столь значительный период, давайте всё же посмотрим на наши прошлогодние достижения. С начала войны количество космических пусков в России пусть понемногу, но снижалось...

В 2026 году на конвейеры российских автозаводов встанет более десятка новых моделей и модификаций грузовиков. Многие из них крайне важны как для их разработчиков, так и для всего российского автопрома. Начнём с малотоннажников. В 2026 году на конвейер Ульяновского автозавода вместе с дизельным «Патриотом» наконец встанет и дизельный «Профи». Он получит тот же 2-литровый дизель, выпуск которого освоен компанией «Соллерс» в Елабуге и которым уже оснащают локализованный бескапотный малотоннажник Sollers Argo...

ТРЭКОЛ, ТИНГЕР, МарсРовер. На российском внедорожном рынке три новых вездехода 4х4. ТРЭКОЛ. В модельной линейке компании появилась «Югра»: двухосный снегоболотоход допустимой полной массой 4,4 тонны, рассчитанный на перевозку 8 человек или 1,1 тонны груза. В сравнении с близким по массогабаритным характеристикам «Сафари», у него больше дорожный просвет (610 против 490 мм) за счёт установки колёс увеличенного диаметра. Таких же, как у более крупного трёхосного «Хаски», с применением узлов и агрегатов которого конструкторы компании «ТРЭКОЛ» и разработали «Югру»...

В Москве состоялась последняя автомобильная премьера уходящего года. Представлен новейший фургончик Foton Viev. Новый цельнометаллический фургончик на российский рынок вывела компания «МБ РУС», до этого предложившая заказчикам семейство малотоннажников Foton Toano и семейство пикапов Foton Tunland. По массогабаритным характеристикам Viev стоит на ступеньку ниже Toano и внешне напоминает скорее не классический LCV, а минивэн. У него и антураж кабины во многом смотрится по легковому. Для китайского рынка Foton Viev разрабатывали как электромобиль...

В уходящем году российский автопром запустил в производство более десятка новых моделей и модификаций грузовых автомобилей. Где и каких? Не взирая на обрушение продаж на российском рынке коммерческой автотехники, в плане постановки на конвейеры новых моделей грузовиков российский автопром в 2025 году сработал очень неплохо! Давайте посмотрим и подведём итог, какие грузовые автомобили стали серийными в году уходящем и какие пойдут в серию в году наступающем. И начнём мы с новинок нижегородского автомобильного кластера...

Главные недостатки нового видеоредактора Мовави, или почему не надо спешить отказываться от его предыдущей версии. В своё время видеоредактор Мовави меня просто выручил! Я тогда только начинал монтировать свои видеоролики, профессиональные программы для монтажа по моим меркам были через чур сложны и дороги. Поэтому я долго подыскивал нечто усреднённое, чтобы можно было монтировать по-взрослому, и при этом просто и без материальных затрат. И нашёл Мовави. Пользовался этой программой лет пять и, что называется, горя не знал...