МотоТетрадь
3
подписчика
Спонтанные заметки и переношу сюда в формате статей свои записи в бумажных тетрадях и блокнотах.
Канал по фитнес-тематике: https://dzen.ru/kettlebell_channel
Спонтанные заметки и переношу сюда в формате статей свои записи в бумажных тетрадях и блокнотах.
Канал по фитнес-тематике: https://dzen.ru/kettlebell_channel
1 месяц назад
• Вы подписаны
Вот это красота, чёрт меня подери, - отреставрированная Ява 250/559 1971 года... Стоит около миллиона. Для самостоятельной реставрации, в зависимости от состояния и, главное, наличия или отсутствия документов, можно найти экземпляры от 20000, может, когда-нибудь займусь. Конечно, 99% процентов современных мотоциклистов не понять мои восторги - они, на недешёвых современных байках, приезжают на сервис, чтобы им отрегулировали клапана, промыли карбюратор, если открутилась гайка крепления глушителя... При этом говорят о причастности к какому-то мотодвижению... Я никогда не пойму современный мир и людей, к счастью - и не хочу. Пусть он идёт к чёрту.
1 месяц назад
• Вы подписаны
Фантастический агрегат попался на авито: "Сборный: рама Минск кросс, колеса и вилка Чезет кросс, мотор Сова (моё прим: ЗиД). Современные китайские питбайки и эндуро нервно курят и жмутся по обочинам горно-лесных дорог. Ну, на мой взгляд и вкус по крайней мере. Учитывая полное отсутствие освещения и сигналов, как и положено брутальному кроссу, подозреваю, что там к штатному ротору генератора с магнитами приделан модуль зажигания от бензокосы/бензопилы (с которым все эти советские моторы, как недавно выяснилось, прекрасно работают), а штатный статор со всеми обмотками удалён за ненадобностью. Хотел спросить у автора на авито, но постеснялся лезть с праздным любопытством (для меня неинтересно покупать такую круть - только собрать самому когда-нибудь - идею уже записал в блокнот).
5 месяцев назад
• Вы подписаны
Основы езды на мотоцикле. Часть 2
Первая часть была об основах баланса и маневрирования, которые универсальны для велосипеда и мотоцикла. Теперь об основах работы с газом, сцеплением и тормозом. Итак, двигатель работает на холостых оборотах, на нейтральной передаче. База - это всего 3 пункта: А дальше начинаются нюансы. Сцепление нужно отпускать плавно... Распространённое, но неточное утверждение. При троганье, что с газом, что без - сцепление нет нужды отпускать буквально равномерно медленно и плавно. Без разницы, как отпускать...
