Мотоход

Вобблинг В чем проблема – в вас или в мотоцикле? Вы приобрели подержанный байк и начали кататься. Поначалу все было хорошо, но когда вы почувствовали себя поувереннее и стали ездить более агрессивно, начались проблемы. В середине быстрых поворотов мотоцикл не держит траекторию и постоянно хочет то увеличить угол наклона, то распрямиться. В чем тут дело? Не пренебрегайте любыми странностями в поведении мотоцикла, старайтесь выяснить, в чем причина. - Однако, дело может быть и в ваших собственных навыках. Обратите внимание, как вы используете газ в поворотах. Если вы в наклоне закрываете газ или используете задний тормоз, вобблинг обязательно начнется, как только вы станете добавлять газ...

Пробка. Когда увеличивается плотность движения, на нерегулируемых круговых перекрестках затора, кажется, не избежать, но в большинстве случаев это происходит из-за неумения тех, кто движется по кругу перекрестка, провоцируя заторы на въездах, в то время как на подъездных к перекрестку улицах движение свободно...

Боковой ветер Контрруление – единственный способ справиться с порывами ветра Вы решили выехать несмотря на прогнозы синоптиков, сулящие порывистый ветер. Проверили уровень масла, давление в шинах и облачились в дождевой комбинезон. В городе вы ехали предельно внимательно, учитывая мертвые зоны, лужи масла и тех, кто поворачивает. Когда вы въехали на длинный и высокий мост, налетевший справа порыв ветра передвинул байк к осевой и вас вынесло на встречную полосу. К счастью, водитель на ней смог отвернуть от лобового столкновения. Ветер стих, вы смогли вернуться обратно и перевести дух. - Контрруление – единственный способ справится с неожиданным порывом ветра...