МОСИНЖПРОЕКТ

«Кармелит» – подземный фуникулер, исполняющий роль метрополитена в израильском городе Хайфе. Название происходит от горы Кармель, в которой проложен тоннель. Cтроительство удобной транспортной связи, между расположенным у моря Нижним городом Хайфы и верхними кварталами на горе Кармель, рассматривалось британскими властями Палестины начиная с 1919 года. К началу 1950-х годов Хайфа была разделена на 3 уровня: в Нижнем городе на побережье находился деловой центр; на плато – мэрия, культурный и образовательный центр, на вершине горы – жилой район...

Основным видом общественного транспорта города Вальпараисо в Чили в XIX веке стал фуникулёр. Сегодня из 30 открытых в городе фуникулёров функционирует 16. В XX веке на первое место вышел троллейбус, а в XXI веке его место занял метрополитен. Это пригородная железная дорога, проходящая между портами Вальпараисо и Лимаче и соединяющая города Вальпараисо, Винья-дель-Мар, Кильпуэ, Вилья-Алемана и Лимаче. Линия открыта 23 ноября 2005 года. Между станциями «Recreo» и «Puerto» поезда проходят вдоль побережья...

Казанский метрополитен является самым молодым и безопасным в России и занимает четвертое место по протяжённости. Его официальная история начинается с первых проектов наземной железной дороги, которые появились в 1930-х годах. Их осуществлению помешала Великая Отечественная война. Встречаются обрывочные сведения о предложениях времен Российской империи, но не реализованных вследствие Первой мировой и Гражданской войн. Строительство метро предусматривалось генпланом Казани 1969 года, одновременно с возведением удалённых жилых кварталов...

Уханьский метрополитен является пятым по счету после Пекина, Тяньцзиня, Шанхая и Гуанчжоу и шестым по загруженности в материковом Китае. Город состоит из трех частей: Учан, Ханькоу и Ханьян, разделенных реками Янцзы и Ханган. Предложение о строительстве метро в столице Центрального Китая появилось в 1984 году после визита делегации бельгийских железных дорог. В октябре 1999 года был одобрен проект строительства 1-й линии легкорельсового транспорта (ЛРТ). Строительство началось 23 декабря 2000 года...

Метрополитен города Сан-Хуан – единственный на острове Пуэрто-Рико. Его история ничем не отличается от историй метрополитенов других американских городов: в конце XIX века, когда остров еще находился под управлением Испании, началось строительство железных дорог, игравших ключевую роль в перевозке населения и грузов в течение всей первой половины XX столетия. С 1901 по 1946 годы действовала трамвайная сеть "Троллей", протяженностью более 32 км, соединявшая Сан-Хуан с Сантурсе и перевозившая порядка 10 млн...