МОСИНЖПРОЕКТ

Метрополитен Санто-Доминго обслуживает столицу Доминиканской Республики и является самой протяжённой системой метро в островном регионе Карибского бассейна и Центральной Америки по длине и количеству станций. Метрополитен является частью «Национального генерального плана» по улучшению транспортной системы в Большом Санто-Доминго и других регионах страны. Проект, включавший в себя строительство шести линий, должен был уменьшить постоянно растущую загруженность дорог, упорядочить работу общественного...

Линия метро Аль-Машаэр Аль-Мугаддаса или Линия метро Священных мест находится в городе Мекка Саудовской Аравии и используется для перевозки паломников между горой Арафат, Муздалифой и Миной. В настоящее время это второй метрополитен на Аравийском полуострове после Дубайского. Наземная линия протяженностью 18,1 км с 9 станциями была построена китайской компанией CRCC за 22 месяца, а при пересчете сроков с учётом местных религиозных традиций — за 16 месяцев. Линия была открыта 13 ноября 2010 года к хаджу 1431 года, который проходил с 25 по 29 ноября...

«Кармелит» – подземный фуникулер, исполняющий роль метрополитена в израильском городе Хайфе. Название происходит от горы Кармель, в которой проложен тоннель. Cтроительство удобной транспортной связи, между расположенным у моря Нижним городом Хайфы и верхними кварталами на горе Кармель, рассматривалось британскими властями Палестины начиная с 1919 года. К началу 1950-х годов Хайфа была разделена на 3 уровня: в Нижнем городе на побережье находился деловой центр; на плато – мэрия, культурный и образовательный центр, на вершине горы – жилой район...

Основным видом общественного транспорта города Вальпараисо в Чили в XIX веке стал фуникулёр. Сегодня из 30 открытых в городе фуникулёров функционирует 16. В XX веке на первое место вышел троллейбус, а в XXI веке его место занял метрополитен. Это пригородная железная дорога, проходящая между портами Вальпараисо и Лимаче и соединяющая города Вальпараисо, Винья-дель-Мар, Кильпуэ, Вилья-Алемана и Лимаче. Линия открыта 23 ноября 2005 года. Между станциями «Recreo» и «Puerto» поезда проходят вдоль побережья...

Казанский метрополитен является самым молодым и безопасным в России и занимает четвертое место по протяжённости. Его официальная история начинается с первых проектов наземной железной дороги, которые появились в 1930-х годах. Их осуществлению помешала Великая Отечественная война. Встречаются обрывочные сведения о предложениях времен Российской империи, но не реализованных вследствие Первой мировой и Гражданской войн. Строительство метро предусматривалось генпланом Казани 1969 года, одновременно с возведением удалённых жилых кварталов...

Уханьский метрополитен является пятым по счету после Пекина, Тяньцзиня, Шанхая и Гуанчжоу и шестым по загруженности в материковом Китае. Город состоит из трех частей: Учан, Ханькоу и Ханьян, разделенных реками Янцзы и Ханган. Предложение о строительстве метро в столице Центрального Китая появилось в 1984 году после визита делегации бельгийских железных дорог. В октябре 1999 года был одобрен проект строительства 1-й линии легкорельсового транспорта (ЛРТ). Строительство началось 23 декабря 2000 года...

Метрополитен города Сан-Хуан – единственный на острове Пуэрто-Рико. Его история ничем не отличается от историй метрополитенов других американских городов: в конце XIX века, когда остров еще находился под управлением Испании, началось строительство железных дорог, игравших ключевую роль в перевозке населения и грузов в течение всей первой половины XX столетия. С 1901 по 1946 годы действовала трамвайная сеть "Троллей", протяженностью более 32 км, соединявшая Сан-Хуан с Сантурсе и перевозившая порядка 10 млн...

Bursaray – легкорельсовый транспорт, обслуживающий город Бурса в Турции и состоящий из двух наземно-подземных линий, обеспечивающих транспортное сообщение между центром города и пригородными районами. Название Bursaray является сочетанием слов Бурса и Ray («железная дорога» на турецком). Проект строительства метрополитена города Бурса был утвержден 31 января 1997 года. Спустя 2 года началось строительство. Bursaray открылся для пассажирских перевозок 19 августа 2002 года на участке между станциями «Şehreküstü» и «Küçük Sanayi» протяженностью 17,5 км с 17 станциями и вилочным движением...

Метрополитен Дели обслуживает индийскую столицу и города-спутники: Газиабад, Фаридабад, Гуруграм, Нойда, Бахадургарх и Баллабхгарх. В 1969 в результате исследования дорожных и транспортных характеристик Нью-Дели впервые была разработана городская концепция массового скоростного транспорта. В 1984 году Комиссия по городскому искусству предложила разработать мультимодальную транспортную систему, которая должна была включать 3 линии метрополитена, расширение улично-дорожной сети и пригородной железной дороги...

Метрополитен столицы Болгарии начал проектироваться в конце 1960-х годов. В 1974 году принята Генеральная схема развития метро, включавшая 3 линии общей длиной 52 км с 47 станциями. Строительство первой очереди первой линии началось в 1975 году. Участок протяженностью 6,5 км с 5 станциями был открыт 28 января 1998 года. 4 апреля 2015 года линия достигла Софийского аэропорта. На линии организовано маршрутное движение с ответвлением до аэропорта (Линия 4) и соединением с Линией 2. На станциях «Ополченска» и «Васил Левски» установлены первые в Европе автоматизированные раздвижные двери...

Проект метрополитена столицы Перу – города Лимы был разработан в 1972/73 годах, однако его реализация началась только в 1986 году. Тестовая эксплуатация пускового участка Линии 1 протяженностью 9,2 км с 7 станциями, соединяющего округ Вилья-эль-Сальвадор со станцией «Атоконго» с округок Сан-Хуан-де-Мирафлорес, началась 11 июля 2001 года, а коммерческая эксплуатация – 18 января 2003 г. Второй участок Линии 1 протяженностью 12,4 км был запущен в июле 2011 г. Основной конструкций Линии 1 является эстакада-виадук длиной 11,7 км...

22 мая 2000 года в турецком городе Измир начал работать первый метрополитен XXI столетия. Проектно-изыскательские работы начались в 1990 году и к 1994 году был разработан проект наземно-подземной линии легкорельсового транспорта. В ее состав частично вошла существующая железнодорожная линия до района «Борнова». Строительные работы были начаты в 1995 году. Пусковой участок протяженностью 11,5 км с 10 станциями официально был открыт 22 мая 2000 года, его регулярная эксплуатация началась 25 августа 2000 года...