Моё Авто

Российский авторынок переживает парадоксальную ситуацию: пока официальные дилеры Volkswagen приостановили работу в РФ, параллельный импорт немецкого бренда демонстрирует впечатляющий рост. Только за последний месяц в страну ввезли более 1000 автомобилей - на 60% больше, чем в предыдущий период. Причем речь идет не о бюджетных моделях, а о премиальных кроссоверах со средней стоимостью в 7-8 миллионов рублей. Статистический бум: цифры которые говорят сами за себя Данные агентства "Автостат" свидетельствуют о стратегическом запасе дилеров перед грядущими изменениями...

Представьте типичное утро среднестатистической российской семьи: нужно отвезти детей в школу, завезти супругу на работу, а вечером - забрать всех обратно, заехав в магазин за продуктами. В такой ситуации автомобиль становится не просто средством передвижения, а настоящим семейным штабом на колесах. И если бюджет ограничен 800 тысячами рублей, выбор усложняется - особенно когда речь идет о безопасности. Французская практичность с русской душой - Citroën Berlingo При слове "Ситроен" многие морщатся, вспоминая сложную электронику...

Представьте: 2035 год, вы стоите у окна в московском офисе или идете по улице родного города. Мимо проезжают десятки машин, но что-то изменилось. Исчезли привычные иномарки, их место заняли автомобили с российскими эмблемами. Это не фантастика - именно такую картину описывает официальный план правительства, озвученный заместителем министра промышленности Альбертом Каримовым. Разбераемся, будет ли это серьезно на этот раз Когда-то подобные заявления звучали как красивые лозунги. Сегодня за ними стоят конкретные расчеты и уже запущенные процессы...

В мире глобального автопрома появился новый игрок - бренд Muras. Но за экзотическим названием скрывается хорошо знакомый российскому покупателю производитель. Это стратегический ход АвтоВАЗа, который может стать либо гениальным прорывом, либо дорогостоящим уроком по экспортной политике. Феномен двойного брендинга: каков китайский след в российской стратегии? АвтоВАЗ фактически перенимает проверенную тактику крупных китайских производителей, создающих отдельные бренды для разных рынков. У Chery действительно есть Qoros, Jetour и Exeed, у Geely - Lynk & Co и Zeekr...

Иногда самые важные автомобильные новости приходят не с официальных презентаций, а из случайных видео с испытательных полигонов. Именно так случилось в этом месяце: в сеть просочились кадры крупного внедорожника в камуфляжной пленке, который уже через полгода может стать новым лицом российского автопрома. Но главная сенсация не в самом факте испытаний, а в том, что собирать эту машину будут на мощностях Ульяновского автозавода. Разгадываем ребус: что скрывается под камуфляжем? При ближайшем рассмотрении эксперты единодушны: перед нами глубокая модификация китайского пикапа JAC T9...