Михаил Кульдяев

За последние несколько месяцев это уже второй Игорь, который решил взять себе отечественный Эволют. Сначала был гибридный i-Space, а теперь — его полностью электрический брат, абсолютно новый Evolute i-Joy. И история этой покупки еще интереснее. Наш оператор Игорь, вернувшись из очередной поездки в Китай, загорелся идеей купить себе электромобиль. Там это норма жизни, и возникает вопрос: «Почему я здесь-то не могу этого делать?». И тут мы, между делом, в шутку бросили: «Так купи Evolute!». Шутка зашла слишком далеко...

"Я из лесу вышел, был сильный мороз..." — так началась наша вылазка. Погода была такая, что, как говорится, хороший хозяин собаку на улицу не выгонит. Но мы обещали — сравнить эти кроссоверы и дать возможность нашим подписчикам понять что могут их автомобили. Пока мы добирались до локации, природа устроила естественный отбор: на дорогах валялись деревья, фуры беспомощно шлифовали подъемы блокируя МКАД. Поэтому те подписчики, кто сегодня вообще доехал до полигона — уже герои. Мы шутили летом про песочек и горки на нашей локации, но сегодня все серьезно...

Обычно сценарий прост: в Китае выходит новая модель, и спустя полгода-год она добирается до России. Но с Tank 300 ситуация пошла по своему, особому пути. Еще 9 месяцев назад мы тестировали в Поднебесной глубокий рестайлинг «Танка» с новой передней панелью и 9-ступенчатым автоматом. А сейчас к нам приехало официальное обновление версии. И это... совсем другая машина. Есть ощущение, что в представительстве внимательно почитали комментарии под нашим обзором этой новинки. Там многие ругали сенсорное управление и исчезновение физических кнопок для самых важных функий...

Давайте начнём немного нестандартно. Просто посмотрите на этот автомобиль. Кажется, это именно то, о чем мы так долго мечтали: стильный лифтбэк с огромным багажником, электроприводом заднего дивана и даже розеткой на 220В. Но самое главное — это доступный, «проходной» по утильсбору гибрид, напичканный опциями так, что даже в недавнем обзоре топового Zeekr 9x у меня было меньше эмоций! Для начала — небольшой ликбез, чтобы вы не путались в названиях. Бренд Changan нам хорошо знаком. У него есть премиальное подразделение Shenlan (на экспорт идет как Deepal)...

Сегодня у нас на тесте своего рода «сороконожка». Это самая большая серийная Audi, которая только существует в природе — Audi Q6. Важно: Не путайте её с электрическим Q6 e-tron для Европы. Наш герой — это огромный бензиновый кроссовер, созданный эксклюзивно для рынка Китая. Я давно хотел добраться до этой машины. Весной я всерьез рассматривал её к покупке вместо Exeed, чтобы поменять «китайца» на «европейца» (пусть и китайской сборки). Тогда цена была высокой. Но сейчас ситуация изменилась: Audi стремительно теряет позиции в Китае...