Михаил Кульдяев

Сегодня у нас на тесте своего рода «сороконожка». Это самая большая серийная Audi, которая только существует в природе — Audi Q6. Важно: Не путайте её с электрическим Q6 e-tron для Европы. Наш герой — это огромный бензиновый кроссовер, созданный эксклюзивно для рынка Китая. Я давно хотел добраться до этой машины. Весной я всерьез рассматривал её к покупке вместо Exeed, чтобы поменять «китайца» на «европейца» (пусть и китайской сборки). Тогда цена была высокой. Но сейчас ситуация изменилась: Audi стремительно теряет позиции в Китае...

Мы уже рассказывали вам об опыте покупки этого липецкого гибрида, сколько он в итоге вышел и с какими первыми недостатками мы столкнулись. Сегодня же полноценный обзор и тест-драйв этого кроссовера после первых сотен километров. Напомним, что в Китае этот кроссовер известен как Dongfeng Fengon Landian E5, но в России он получил имя Evolute i-Space и уникальную техническую настройку. Инженеры (или маркетологи?) сделали ход конём: они превратили его в последовательный гибрид. Убрали муфту подключения ДВС к передним колесам, оставив двигатель работать исключительно как генератор...

Не прошло и полгода, как мы добрались до Exlantix ET. Это тот самый гибрид, который на бумаге мог бы ворваться на наш рынок, выбивая дверь ногой. Почему? Потому что у него есть всё: внешность, технологии, пневмоподвеска, мощная гибридная установка и впечатляющая гарантия. Он должен был стать идеальным «убийцей Lixiang». Если бы не одно «но» — то количество косяков, которое преследует эту машину со старта продаж, и которое так тщательно пытаются скрыть. До сих пор в сети не было ни одного по-настоящему детального разбора проблем этого автомобиля, подкрепленного фактами...

Сегодня у нас, наконец-то, интересный и долгожданный эксперимент. Мы выясним, кто же всё-таки круче: стоКИЛОВАТТные Zeekr или почти стоКИЛОВАТТный Xiaomi YU7. Смогут ли самые модные, мощные и технологичные электромобили современности преодолеть заветную отметку в 500 километров в реальных, далеко не идеальных условиях? Наш маршрут: Москва (МКАД), скоростная трасса М-12 до Владимира, заезд в Суздаль и возвращение обратно в сторону столицы. Ровно 500 км. Поехали! Чтобы сразу подкинуть дровишек в огонь комментаторов, представляем наших участников...

Сегодня тот самый день, когда мы сделаем то, о чём все так просили. Сравним нос к носу новомодные китайские гибриды в лице официального Geely Galaxy EX5 EM-i со старой гвардией в лице дизельного VW Tiguan. На какой машине вы будете заправляться реже и где 1 километр окажется дешевле? Об этом в этой статье: Сможет ли сложнейшая гибридная система с огромной батареей и тепловым КПД двигателя в рекордные 46,5% одолеть простой, как молоток, и проверенный временем 2.0 TDI на трассе? Мы заправили обе...