Михаил Кульдяев

В прошлой части мы проиграли трек на подержанном Landwind — машина просто не ехала. Сегодня очередь оффроуда. Дорогу проложили для антенн связи — её строили бульдозером и гусеничными мини-машинками, которые проезжают везде. А теперь по этой дороге пытаются проехать два подержанных китайца за 200 тыс рублей. Поверьте, концовка у этой истории такая, что мы сами до сих пор не верим. 🕵️‍♂️ Короткий контекст. Мы в южном Китае, в провинции Гуанси, недалеко от Гуэлиня. Гора, на которую мы едем — местная, туристам неизвестна...

В прошлой части мы проехали 1 100 километров из Чэнду до Гуэлиня, познакомились с командой PandaWay. BYD Tang I поколения. Самый первый. Самый-самый олдскульный. 2015-2016 года. Китайский дракон, страшный как Медный всадник в кошмаре, но — дракон. — Ты серьёзно за него 20 тысяч отдал? — спрашиваю я. — Ровно. Нам его выставили за 23 000 юаней, но наша китаянка успешно сторговала до двадцати, — улыбается Леха. Про первый Tang — отдельная история. 2015 год. BYD тогда ещё был «тоже делаем машины» — никто от них серьёзного не ждал...

Когда садишься в Changan Qiyuan A06 и смотришь на цену — думаешь: «Да как они, опять всё это сделали?» Лидар, массаж в каждом сиденье, панорама до самого конца, аэродинамика круче, чем у Tesla Model S. 🛸 Космический лифтбэк уже в России. Друзья, это та самая машина, про которую я вам рассказывал ещё в Китае, (её только только начали привозить к дилерам и мы первыми ее сняли)— что её точно будут возить и точно будут брать. и вот он, один из первых Qiyuan A06 в России уже у нас, в Подмосковье на нашем полноценном тесте, гибрид, задний привод, лидар, L2-автопилот...

На этой неделе фотографы поймали серийные Лада Азимут на автовозе прямо на площадке АвтоВАЗа в Тольятти. Это уже не прототипы в камуфляже — это те самые машины, которые поедут к дилерам. Цвета — тёмно-синий и тёмно-зелёный, литые диски, шины Pirelli, камеры 360°, панорама, бесключевой доступ. Серийный запуск — сентябрь 2026. И всё бы ничего, но при первом взгляде на фото в голове крутится одна мысль — «мы это уже где-то видели». И не где-то — а в Китае. Как? . Давайте разбираться!. 🕵️‍♂️ Друзья, ситуация развивается прямо на наших глазах...

Четыре человека. Четыре чемодана (один из них — огромный чемодан Сани). Несколько сумок и больших рюкзаков. И всё это на китайском "Range Rover Evoque". Впереди — полторы тысячи километров пути через всю южную часть Китая. Кто сдастся первым? В первой части мы рассказывали вам, как купить авто из Китая и купили китайский “Range Rover Evoque” - Landwind X7 на рынке в Чэнду. Цена — ровно то, что хотели: 200 тысяч рублей под ключ. Mitsubishi 2.0T на 190 сил, 8-ступенчатый автомат, камера 360, салон с пакетами на дверях...