Mr.Glushitel | Ремонт и тюнинг выхлопной системы

Еще двадцать лет назад седан считался универсальным выбором для большинства автомобилистов. Такой кузов ассоциировался с комфортом, статусом и хорошей управляемостью. Однако за последние годы ситуация заметно изменилась. Во многих странах кроссоверы стабильно занимают лидирующие позиции по продажам, вытесняя традиционные легковые автомобили. Причина заключается не в моде как таковой. Покупатели все чаще оценивают автомобиль с практической точки зрения. Им важны удобство посадки, вместительность, универсальность и возможность уверенно передвигаться по дорогам разного качества...

Выхлопная система автомобиля часто остается без внимания до тех пор, пока не появляется громкий шум, запах выхлопных газов или ошибка на приборной панели. Между тем именно этот узел отвечает сразу за несколько важных задач. Он отводит продукты сгорания от двигателя, снижает уровень шума, уменьшает токсичность выбросов и помогает силовому агрегату работать в расчетных режимах. Современная выхлопная система представляет собой сложный комплекс деталей, каждая из которых выполняет свою функцию. От исправности...

Автомобильная индустрия редко совершает революции за один день. Обычно изменения происходят постепенно, и большинство водителей замечает их только спустя годы. Если сравнить массовый автомобиль 2015 года и его современный аналог, окажется, что разница значительно больше, чем кажется на первый взгляд. За последнее десятилетие машины стали безопаснее, экономичнее, технологичнее и заметно сложнее с инженерной точки зрения. При этом многие привычные решения практически исчезли, уступив место новым технологиям...

Автомобильный рынок постоянно меняется. Каждый год производители представляют десятки новых моделей, внедряют современные технологии и обновляют дизайн. Однако лишь немногие автомобили выходят за рамки обычного транспортного средства и превращаются в настоящие культурные явления. Их узнают спустя десятилетия после окончания производства, о них спорят эксперты, их коллекционируют энтузиасты, а стоимость некоторых экземпляров со временем только растет. Возникает закономерный вопрос: почему одни автомобили...

При выборе автомобиля большинство покупателей обращает внимание на двигатель, комплектацию, расход топлива и уровень оснащения. Цвет кузова часто воспринимается как вопрос вкуса. Однако на практике оттенок автомобиля влияет не только на внешний вид. Он способен менять температуру кузова под солнцем, влиять на заметность машины в потоке, отражаться на стоимости перепродажи и даже определять затраты на уход за лакокрасочным покрытием. Автопроизводители, страховые компании и специалисты по безопасности давно изучают влияние цвета на эксплуатацию транспортных средств...

Автомобильный выхлоп давно перестал быть просто системой отвода отработавших газов. Сегодня он влияет не только на звук машины, но и на комфорт эксплуатации, восприятие автомобиля и даже на эффективность работы двигателя в определенных режимах. Именно поэтому все больше современных автомобилей получают управляемый выхлоп - систему, способную изменять характеристики выпуска в зависимости от условий движения и пожеланий водителя. Еще несколько лет назад подобные решения встречались преимущественно на спортивных моделях и автомобилях премиум-класса...

Рынок подержанных автомобилей окружен десятками устойчивых мифов. Одни передаются от знакомых к знакомым годами, другие появились еще во времена карбюраторных двигателей и давно потеряли актуальность. В результате многие покупатели либо переплачивают за автомобиль, который не стоит своих денег, либо отказываются от действительно хороших вариантов из-за ошибочных представлений. Проблема заключается в том, что современные автомобили стали значительно сложнее. Оценивать их состояние по нескольким внешним признакам уже невозможно...

Покупка недорогого автомобиля почти всегда превращается в компромисс. Хочется надежность, низкий расход топлива, дешевое обслуживание и при этом не получить машину, которая потребует половину своей стоимости на ремонт уже через месяц. Именно здесь большинство покупателей совершают ошибку. Они выбирают не автомобиль, а красивую картинку. Большие диски, громкий шильдик на капоте и богатая комплектация выглядят привлекательно. Но в сегменте ограниченного бюджета важнее другое - техническое состояние и ликвидность модели...

Покупатели автомобилей давно делятся на два лагеря. Одни уверены, что место сборки не имеет значения, если модель производится по единым стандартам. Другие принципиально ищут машину именно японской, немецкой или корейской сборки, считая ее более надежной. И правда, вокруг этой темы слишком много мифов. Особенно на вторичном рынке, где фраза "настоящая немецкая сборка" иногда поднимает цену сильнее, чем реальное техническое состояние машины. Но есть ли разница на самом деле? Да. Только она не всегда такая, как принято думать...

Коробка передач редко ломается внезапно. В большинстве случаев она заранее подает сигналы. Сначала едва заметные. Потом все более явные. Водитель может месяцами игнорировать легкие толчки, шум или задержки переключения, пока однажды автомобиль просто не перестанет нормально ехать. Проблема в том, что симптомы износа трансмиссии часто путают с неисправностями двигателя, подвески или даже колес. Особенно это касается современных автоматических коробок, которые умеют долго маскировать внутренние дефекты электроникой...

Автомобильный катализатор - одна из самых незаметных, но при этом важнейших деталей современного автомобиля. Водитель редко вспоминает о нем до появления ошибки на панели приборов или потери тяги. Между тем именно этот узел ежедневно спасает города от огромного объема токсичных выбросов. Катализатор работает в экстремальных условиях. Температура внутри корпуса может превышать 900 градусов, через него проходят агрессивные газы, а сам элемент обязан выдерживать вибрации, резкие перепады температуры и удары...

Температура выхлопных газов - один из самых недооцененных параметров двигателя. Большинство водителей вспоминают о ней только тогда, когда раскаленный катализатор начинает пахнуть металлом после активной езды или турбина внезапно выходит из строя. А ведь именно температура выхлопа показывает, насколько эффективно работает мотор, правильно ли настроена топливная смесь и как долго проживет выпускная система. Причем цифры здесь удивляют даже опытных автомобилистов. Внутри выпускного коллектора бензинового турбомотора температура может превышать 950 градусов...