Mirax | Моторные масла

Садясь за руль в другой стране, довольно легко нарваться на штраф! Дорожные знаки и ПДД в целом унифицированы Венской конвенцией, но страны оставили за собой право вводить собственные дополнения и с удовольствием этим правилом пользуются. Ловите подборку 10 самых странных правил дорожного движения в мире! На Кипре за рулём нельзя есть. Вообще ничего, то есть совсем. Даже жевательную резинку жевать нельзя. В стране, где летом стабильно под +40 °C за рулем запрещено даже пить! Глоток воды из бутылки обойдётся минимум в 170 долларов штрафа, а за повторное «преступление» сумма удваивается...

Помните ли вы такую передачу по некогда музыкальному некогда каналу MTV как «Чудаки»? Ту самую, где группа лиц с высоким уровнем толерантности к унижениям и боли во главе с Джонни Ноксвиллом и Бэмом Марджерой подвергалась этим самым унижениям и боли на протяжении 23 минут эфирного времени? Так вот, недавно мы обнаружили автомобильный аналог этого шоу – австралийские блогеры Garbage Time демонстрируют похожее поведение, только в адрес машин. Наше внимание, конечно же, привлекла серия их роликов про, скажем так, моторное масло...

Автомобильная индустрия одновременно развивается в немного взаимоисключающих направлениях. С одной стороны, есть рядовые автомобилисты, которые постоянно хотят больше опций, больше мощности, больше комфорта и безопасности. В противоположном углу ринга - экологи, настойчиво требующие от автопроизводителей меньше загрязнять планету как при производстве, так и в процессе эксплуатации их продукции. И, несмотря на развитие различных экологических систем, основным способом этого достичь остается уменьшение расхода топлива...

«Штирлиц проснулся в тюремной камере. Он совершенно не помнил, какая в городе власть. Наконец он решил, что если войдёт человек в чёрном — это эсэсовец и надо будет сказать: «Хайль Гитлер, я — штандартенфюрер СС фон Штирлиц», а если войдёт человек в зелёном — это советский солдат и нужно будет представиться: «Я — полковник Исаев». Вошёл человек в сером: «Ну и нажрались вы вчера, товарищ Тихонов».» Американский «Джи-Эм» — один из самых крупных автоконцернов в мире. Если быть точным, то компании удавалось...

Фотографии «вскрытого» двигателя на автомобильных форумах – финальный босс любого маслосрача. Человек настолько не справился с вопиющей неправотой оппонента, что спустился во двор и скинул клапанную крышку! Шах и мат. Судить о качестве конкретного масла по количеству отложений и состоянию кулачков распредвалов в отдельно взятый момент времени – идея довольно неоднозначная, но фотографиями ГБЦ разной степени усталости все равно полон интернет. Иногда разборки уже «мертвых» ДВС снимают в свои блоги мотористы, но таких случаев, где реально виновато масло, там один на миллион...

Вам наверняка знаком термин «оверинжиниринг». Скорее даже «уберинжиниринг», ведь используется он чаще всего применительно к немецким автомобилям 1990-х и 2000-х годов. Надо сказать, довольно справедливо используется: именно эти пару десятилетий подарили нам самые самобытные и колоритные автомобили и агрегаты, именно они сделали немецкую «тройку» («четверку», если считать Porsche) такой легендарной, именно они заработали каждой марке преданную армию фанатов, готовую до посинения отстаивать честь своей зазнобы на бескрайних просторах интернета...

Пока в интернете не утихают споры о преимуществах и недостатках «синтетики» и «минералки», отрасль смазочных материалов не стоит на месте. Производители оборудования (и это необязательно автомобили) непрерывно предъявляют все более строгие требования к различным маслам и смазкам, на что нефтехимическая индустрия чаще всего отвечает развитием композиций присадок. Впрочем, сравнительно нечасто, но на рынке появляются и новые синтетические базовые основы. Классификация масел по API: что есть «синтетика»?...

Звучит странно? Давайте сначала разберемся с терминологией. «Пасхалка» - скрытое и секретное послание, чаще всего шуточное, намеренно спрятанное создателями в каком-либо произведении или продукте. Чаще всего их можно встретить в книгах, фильмах, а особенно часто – в компьютерных играх. Секретные комнаты, спрятанные имена разработчиков, отсылки к массовой культуре – тысячи их! Название происходит от американской традиции "охоты за яйцами" (egg hunt) -игры, которую проводили на Пасху. Первая известная пасхалка появилась в игре Adventure 1979 года...

Долгое время в пантеоне V12 не происходило ничего – не самый удачный мотор от Jaguar в 1970-х не в счет. Двенадцать цилиндров совершили полноценный камбэк только в 1987 году и вновь стали продуктом конкурентной борьбы. На этот между немцами: BMW всеми силами старался догнать и перегнать Mercedes-Benz, который в то время прямо-таки царствовал в премиум-сегменте. Методы борьбы были выбраны привычные для автопрома, делаем все «быстрее-выше-сильнее» и мотор тут исключением не был. Результатом трудов баварских инженеров стал седан BMW 750i в кузове Е32, который представили в 1987 году...

Пожалуй, за всю историю существования автомобиля наибольший прогресс совершили именно различные системы безопасности. С этим довольно сложно спорить – на заре автомобилестроения конструкторов и инженеров эти вопросы вообще не очень заботили. Даже такие базовые вещи как дворники или поворотники изобрели далеко не сразу – в 1903 и 1914 годах, соответственно. Примечательно, что авторство этих инноваций принадлежит женщинам. Сегодня практически все автомобильные концерны закладывают гигантские бюджеты...

В наше время «мир стал двухлитровым» и теперь невероятно сложно встретить моторы оригинальной конструкции. Почти не осталось бурчащих американских V8, ушли в прошлое моторы VR от Volkswagen, на ладан дышат «пятерки» от Audi… Тот же BMW держится за свои фирменные рядные шестерки в первую очередь благодаря модульной природе моторов B-серии, а не во имя вековых традиций баварского моторостроения. По этой же причине к такой конструкции спустя 20 с лишним лет вернулся Mercedes. Много ли отличий у B58 и M256? Для двух прямых конкурентов маловато...

Допуск производителя – превыше всего! Так гласят инструкции по эксплуатации, в допуски свято веруют на автомобильных форумах, они важнее состава и фирменных технологий, на них при подборе ориентируемся и мы – спецификация завода действительно важнее всего остального. В этом есть логика: в 99% случаев допуск – не просто еще один способ заработать денег, а реально подразумевает определенный набор тестов и испытаний производителя, которые масла так или иначе проходят. К их набору, содержанию и корреляции...