Мир спецтехники

Для освоения неисчерпаемых лесных богатств СССР нужна была специализированная лесозаготовительная техника. После Великой Отечественной войны страна столкнулась с колоссальной задачей: восстановить разрушенную экономику, отстроить города, обеспечить промышленность сырьём. Древесина стала одним из ключевых ресурсов - для строительства, экспорта, производства бумаги и многого другого. Однако традиционные методы заготовки - ручной труд топором и пилой, лошадиная тяга и обычные сельскохозяйственные тракторы - уже не справлялись с растущими объёмами...

В 1936 году, когда советская страна только-только начинала массово выпускать первые «эмки» и «газики», в Куйбышеве (нынешней Самаре) обычный инженер по имени Леонид Николаевич Михайлович собрал автомобиль, который по ряду решений выглядел очень продвинуто даже на фоне тогдашней европейской техники. Его детище получило название «Михлеон» - сокращение от Михайлович Леонид Николаевич. Так в те годы часто поступали авторы самоделок: давали машине часть своего имени, чтобы сразу было понятно, кто её создатель...

Прибалтика в советские времена была настоящей "витриной СССР" - регионом с высоким уровнем жизни, развитой промышленностью и особым шармом. Но мало кто из российских читателей знает, что Латвия, Литва и Эстония внесли свой вклад в советский автопром. Здесь производили не только автобусы и микроавтобусы, знакомые каждому по фильмам и улицам городов, но и уникальные гоночные машины, которые доминировали на трассах Союза. Вспомним эти модели, их историю и цифры производства - ностальгия по тем временам, когда техника была простой, надёжной и сделанной "на века"...

В 1930-е годы в Советском Союзе происходили вещи, которые сегодня кажутся почти фантастикой. Молодые люди без высшего образования, без связей и без «нужных» фамилий могли за 5–7 лет пройти путь от простого рабочего до директора крупнейшего завода страны. Один из самых ярких примеров - Иван Алексеевич Лихачёв, который в 33 года возглавил АМО (будущий ЗИЛ), самый крупный автомобильный завод Советского Союза. Лихачёв родился в 1896 году в деревне под Тулой в бедной крестьянской семье. Окончил всего три класса церковно-приходской школы...

«Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние за 10 лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут. Автомобиль и трактор — это те самые машины, которые дадут нам независимость от капиталистического окружения». 1929 год, речь И.В. Сталина на пленуме ЦК ВКП(б) В конце 1920-х годов Советский Союз стоял на пороге грандиозной индустриализации. Страна, только что пережившая революцию и Гражданскую войну, остро нуждалась в собственной автомобильной промышленности. Транспортная...