Helicopterpilot

Вот это был день! 23 июля 1982 года, когда Николай Павлович Бездетнов, мужик с яйцами из титана, впервые поднял в небо В-80, он же будущая "Чёрная акула", он же Ка-50. Это не просто вертолёт, это, блин, хищник, который должен был рвать всех на куски в небе и на земле. Жара, аэродром, запах керосина, а этот зверь, ещё сырой, как недожаренный стейк, стоит и ждёт, пока его обуздают. И вот Бездетнов, заслуженный лётчик-испытатель СССР, не какой-то там мальчик с джойстиком, а матёрый волк, который на вертолётах летал, когда половина инженеров ещё в школе сопли жевала, садится в кабину...

1971 году, когда весь мир уже вовсю грезил о космосе и жёг напалмом джунгли, наши мужики решили, что пора бы вертолёт-амфибию зафигачить. И просто же так, не от скуки же! Ми-14ПЛ, мать его, это не просто вертолёт, а целый плавающий танк с винтом, который должен был подлодки гонять, как волк зайцев. И вот, 15 июня 1971 года, этот зверь официально пошёл на государственные испытания. Начало 70-х. Холодная война в самом соку, американцы свои "Поларисы" по океанам таскают, а наши адмиралы чешут репу:...

Так-с, я тут "выпал" немного по работе. Исправляемся! 5 июня 1957 года в небо, впервые, поднимается Ми-6. Ну как поднимается, повисел 3 минуты. Но зато какие! Лётчик-испытатель Рафаил Капрэлян, мужик, для которого страх – это просто слово в словаре, забирается в кабину, запускает два турбовальных движка и аккуратно поднимает эту громадину в воздух. Винт на 35 метров гудит так, что уши закладывает, а земля дрожит, будто от танковой колонны. Три минуты полёта, и всё – история началась. Ми-6 не просто...

Медицинский модуль на Ми-8, по задачам «сан.рейса» Модуль збс, но не без косяков, конечно. Вес – это всегда проблема. Модуль, даже самый лёгкий, жрёт полезную нагрузку, а Ми-8 и так не пушинка – до 13 тонн взлётного веса. Если напихать слишком много оборудования, топлива может не хрена не хватить на дальний перелёт...

Вот сижу я, и думаю: как, блин, в этом суровом мире, где всё ломается, взрывается и падает, умудряются спасать жизни прямо в небе? И тут на сцену выходит Ми-8, этот неубиваемый трудяга, который, как старый добрый УАЗик, тащит всё, что ни кинь. А если в него закинуть медицинский модуль, то это уже не просто вертолёт, а, мать его, летающий госпиталь, который может выдернуть человека с того света, пока он болтается где-то над горами, болотами или над полем боя во время боевых действий. Ми-8 – вертолёт, который пашет с 60-х годов, и до сих пор его штампуют, как горячие пирожки. А всё потому, что он надёжен, как автомат Калашникова, и универсален, как швейцарский нож...