А. Ш.

Ракетный катер на подводных крыльях "Пегас" ВМС США, 1980-е Проект катеров "Пегас" начался в 1960-х, как ответ советскому флоту на его многочисленные ракетные катера, желание участвовать в проекте выразили ФРГ, Италия, Канада и Великобритания. Но позже американцы остались в одиночестве со своим проектом быстроходного ракетного катера, и с 1977 по 1982 годы было построено шесть катеров для ВМС США. Все они несли службу в Карибском море, в т.ч принимали участие в перехвате судов наркокартелей. Катера "Пегас" для своего скромного водоизмещения (241 тонна) имели серьёзное вооружение: восемь противокорабельных ракет "Гарпун" и 76-мм пушку. Подводные крылья обеспечивали катеру скорость до 90 км/ч История "Пегасов" закончилась вместе с Холодной войной - катера признали неэкономичными и отправили на слом

Процесс замены оригинальной башни танка Leopard 1A5BE на башню Cockerill 3105 от бельгийской компании John Cockerill Group Впервые такой вариант был представлен на выставке EUROSATORY 2022. John Cockerill предлагает такой вариант модернизации старых танков Leopard 1 странам которые еще продолжают эксплуатацию этой машины. Башня оснащена автоматом заряжания, в котором размещены 16 снарядов к 105-мм пушке, экипаж, соответственно, сокращен до двух человек. Башня легче оригинальной на 4 тонны, Пока данной модернизацией заинтересовалась только Украина, которая получила несколько десятков Leopard 1 от стран Запада.

Вывоз из джунглей Новой Каледонии кабины французского патрульного бомбардировщика "Ланкастер", май 1984 года Самолет принадлежал морской авиации Франции и выкатился за границы взлетно-посадочной полосы в январе 1963 года в результате аварии. В связи с труднодоступностью местности самолет был брошен в конце на месте аварии. В 1984 году, французские реставраторы начали вывоз останков самолета по частям во Францию, где "Ланкастер" был восстановлен и поступил в экспозицию музея авиации и космонавтики