А. Ш.

Ракетный катер на подводных крыльях "Пегас" ВМС США, 1980-е Проект катеров "Пегас" начался в 1960-х, как ответ советскому флоту на его многочисленные ракетные катера, желание участвовать в проекте выразили ФРГ, Италия, Канада и Великобритания. Но позже американцы остались в одиночестве со своим проектом быстроходного ракетного катера, и с 1977 по 1982 годы было построено шесть катеров для ВМС США. Все они несли службу в Карибском море, в т.ч принимали участие в перехвате судов наркокартелей. Катера "Пегас" для своего скромного водоизмещения (241 тонна) имели серьёзное вооружение: восемь противокорабельных ракет "Гарпун" и 76-мм пушку. Подводные крылья обеспечивали катеру скорость до 90 км/ч История "Пегасов" закончилась вместе с Холодной войной - катера признали неэкономичными и отправили на слом

Процесс замены оригинальной башни танка Leopard 1A5BE на башню Cockerill 3105 от бельгийской компании John Cockerill Group Впервые такой вариант был представлен на выставке EUROSATORY 2022. John Cockerill предлагает такой вариант модернизации старых танков Leopard 1 странам которые еще продолжают эксплуатацию этой машины. Башня оснащена автоматом заряжания, в котором размещены 16 снарядов к 105-мм пушке, экипаж, соответственно, сокращен до двух человек. Башня легче оригинальной на 4 тонны, Пока данной модернизацией заинтересовалась только Украина, которая получила несколько десятков Leopard 1 от стран Запада.

Вывоз из джунглей Новой Каледонии кабины французского патрульного бомбардировщика "Ланкастер", май 1984 года Самолет принадлежал морской авиации Франции и выкатился за границы взлетно-посадочной полосы в январе 1963 года в результате аварии. В связи с труднодоступностью местности самолет был брошен в конце на месте аварии. В 1984 году, французские реставраторы начали вывоз останков самолета по частям во Францию, где "Ланкастер" был восстановлен и поступил в экспозицию музея авиации и космонавтики

Выстрел 210-мм "Парижской пушки" немецкой армии, весна 1918 года Особое орудие немецкой армии изготовленное концерном Krupp для обстрелов Парижа (отсюда и прозвище - "Парижская пушка", официальное название "21-cm-Kanone in 38-cm-Schießgerüst". Орудие имело ствол длинной 37 метров (или 176 калибров) поддерживаемый стольными тросами, т.к. он прогибался от своего веса. Пушка имела дальность стрельбы до 130 км и вела огонь под углом 55 градусов. После выстрела снаряд улетал аж в стратосферу (высота траектории до 40 км) где плотность воздуха ниже. Выстрел создавал огромное давление, в результате ствол быстро изнашивался (ресурс ствола 65 выстрелов) и расширялся в диаметре. Вес всей установки составлял 140 тонн. Всего было произведено три таких установки и семь стволов к ним. В конце марта 1918 года немцы из пушек обстреливали Париж. Эффект был разве что психологический. В результате этих обстрелов погибло 256 мирных жителей. Последний раз "Парижские пушки" вели огонь в августе 1918 года. Ближе к концу войны орудия вывезли в Германию где их уничтожили. Однако любовь немцев к гигантским орудия на этом не закончилась, в ходе Второй мировой войны немецкая промышленность представила множество разнообразных систем крупного калибра от 210-мм до 800-мм, применяемых, впрочем, без особого результата, зато "съевших" значительную долю ресурсов немецкой промышленности.

Советские солдаты на позиции, боец на заднем плане держит на плече реактивный пехотный огнемет "Рысь", Афганистан 1980-е Война в Афганистане стала первым и единственным массовым применением советского РПО "Рысь", созданного в Тульском КБ Приборостроения в 1975 году для замены ранцевых струйных огнеметов ЛПО-50. РПО "Рысь" представлял собой пусковое устройство (ружье) к которому присоединяется контейнер с термобарическим зарядом. Снаряженный огнемет весил 12,6 кг и имел длину 1,4 метра. Габариты огнемета стали его основным недостатком, поэтому в 1984 году, был разработан одноразовый огнемет РПО-А "Шмель", который был короче и легче.

Германо-испанская самоходная гаубица NEMESIS на оборонной выставке в Мадриде в мае 2025 года Это совместный проект немецкой Krauss-Maffei Wegmann и европейским подразделением General Dynamics European Land Systems. САУ выполнена на шасси БМП ASCOD, в качестве основного вооружения - 155-мм гаубица L52 от компании Rheinmetall (боевой модуль аналогичный как у САУ RCH-155). Сразу вспоминается опытная САУ DONAR которая появилась лет 15 назад, ее концепция была аналогичной: DONAR так же была построена на шасси БМП ASCOD и тоже имела бронированную кабину для экипажа. Тогда это был один из первых проектов САУ с безэкипажным боевым отделением (более ранним вариантам такого размещения экипажа, можно назвать шведскую САУ Archer и иные опытные проекты времен Холодной войны).

Опытный немецкий реактивный истребитель Me 262V3 (третий прототип и первый с реактивными двигателями Jumo 004) под управлением Фридриха Венделя совершает посадку на аэродроме Лейпхайме после своего первого полета, 18 июля 1942 года. Полет прошел удачно, а вот взлет и посадка вызвали некоторые затруднения из-за конструкции шасси, которое, по аналогии с поршневыми самолетами, использовало для опоры хвостовое колесо, в результате реактивная струя, упираясь в землю отклоняла самолет на рулежке и поднимала большой столб пыли за самолетом. Следующие прототипы Me 262 будут иметь уже привычную нам трехопорную схему с носовой стойкой шасси.

МиГ-29СМТ из 14-го авиаполка на рулежке. Под пилонами видны две корректируемые бомбы КАБ-500 14-й авиаполк с 2009 по 2018 годы был единственным авиаполком в составе ВВС России на МиГ-29СМТ, при чем часть этих машин предназначались для Алжира, но были возвращены заказчиком из-за наличия в самолётах контрофактных деталей. С 2018 года полк получил Су-30СМ. Характерным внешним отличием МиГ-29СМТ является "горб" - дополнительный топливный бак, т.к одним из самых главных недостатков базовой версии является небольшая дальность полета. Выросший "горб", по заявлению конструкторов, не сильно повлиял на летные характеристики самолета, зато позволил увеличить дальность полета. Подобная проблема была у другого самолета КБ Микояна и Гуревича - МиГ-21. Попытка увеличить дальность полета за счет аналогичного решения (МиГ-21МТ), в прошлом, не увенчалась успехом - истребитель летал как топор.

Расчет РСЗО БМ-21 из 80-й артиллерийской группы армии Эквадора, готовит установку к залпу по шахтам преступной группировки, которая ведет незаконную добычу полезных ископаемых на севере страны...Латинская Америка суровое место

Прототип немецкого истребителя с изменяемой стреловидностью крыла Messerschmirt P.1101, обнаруженный американцами в апреле 1945 года Это был первый в мире прототип самолета с изменяемой стреловидностью крыла, немцы не успели довести до ума проект, но за них это сделали американцы, опробовав новинку авиации после некоторых доработок