Качество топлива напрямую влияет на работу вашей техники, её ресурс и эксплуатационные расходы. Некачественное или фальсифицированное топливо может стать причиной: Лаборатории МИЦ ГСМ предлагает комплексные испытания: Если вы заправляетесь на АЗС и хотите быть уверены в качестве топлива — запросите у оператора АЗС паспорт качества на топливо...
Продолжаем рассказывать вам о существующих в нашей лаборатории методах испытаний. Сегодня речь пойдет о высокотемпературной коррозионной стойкости моторных масел HTCBT (High Temperature Corrosion Bench Test) по ASTM D6594. Что это за метод и почему он важен для оценки коррозионной стойкости моторных масел для дизельных двигателей? 1980-е и 90-е гг. ознаменовались проблемами быстро развивающегося коррозионного износа в дизельных двигателях в зоне газораспределительного механизма ГРМ (бронзовый палец роликового толкателя, входящего в зацепление с рабочим контуром кулачка)...
Немного о нас и о том, кто стоит за этой цифрой. ООО «МИЦ ГСМ» — это 17 лет работы, 4 лаборатории, независимость и профессионализм, которые подтверждены доверием более 10 000 клиентов по всей России и странам ЕАЭС. Начиная с небольшой лаборатории, сегодня мы выросли в группу компаний, оставаясь верными своему делу — анализу ГСМ и технических жидкостей. Сегодня мы предлагаем не просто исследования, а целый спектр сервисов для контроля качества: • OILGARANT® — система подтверждения соответствия...
Варниш (Varnish’s effect) — один из главных факторов деградации масла в газовых турбинах. Это шлакоподобные отложения, которые появляются в результате старения масла и ускоряют этот процесс дальше. Варниш забивает фильтры, блокирует маслопроводы, ухудшает теплообмен, повышает температуру подшипников и заклинивает сервоклапаны. Но есть ещё одна проблема — варниш напрямую влияет на вибрацию. Почему масло важно для вибрации Главная функция масла в турбине — удерживать вибрацию вала в допустимых пределах...
