Mercedes Ярославка

Среди владельцев Мерседес GLE бытует мнение, что эти кроссоверы практически неубиваемы. Действительно, подвеска и моторы здесь с большим запасом прочности. Но есть одна деталь, которая может преподнести неприятный сюрприз даже на относительно небольшом пробеге. Речь идет о рулевой рейке. Многие сталкиваются с этим внезапно: на ровной дороге машина ведет себя идеально, но стоит выехать на мелкую щебенку или проехать трамвайные пути, как снизу раздается глухой металлический стук. Первая реакция большинства водителей — заехать на диагностику подвески...

Владельцы GLE часто спрашивают одно и то же: можно ли сэкономить на обслуживании и не угробить машину? Отвечаю честно — можно. Но надо знать как. Mercedes задаёт чёткий регламент для российских условий: Москвичам — отдельный совет: пробки и частые прогревы убивают масло быстрее. Многие наши клиенты меняют масло каждые 10 000 км даже на бензине. Это правильно, если не хотите проблем с цепью ГРМ к 100 тысячам пробега. Минимальный набор на каждом ТО: масло, масляный фильтр, салонный и воздушный фильтры...

Владельцы GLE часто спрашивают одно и то же: можно ли сэкономить на обслуживании и не угробить машину? Отвечаю честно — можно. Но надо знать, на чем экономить, а на чем — категорически нельзя. Забудьте про «универсальные» цифры. В условиях Москвы (пробки, прогревы, пыль) регламент такой: Проехали за год всего 5-7 тысяч? Всё равно меняйте масло. Оно окисляется и теряет свойства просто от времени. Важно: Раз в 2 года обязательно меняем тормозную жидкость. На машине весом в 2.5 тонны тормоза — это ваша жизнь...