Mercedes Ярославка

Представьте: вы едете на своем любимом Мерседес Е-класса, за окном холодает, вы прибавляете температуру на климате, но... в салоне теплее не становится. Зато появляется отчетливый запах горелого масла. Знакомая ситуация? Недавно к нам в «МБ-Ярославка» на Палехскую приехал именно такой гость — белоснежный Е250 в кузове купе. Владелец жаловался на «холодную печку» и неприятный аромат из-под капота. Подключаем дилерский сканер XENTRY. Ошибка P0128 подтверждает наши догадки — термостат заклинил в открытом положении...

Представьте ситуацию: вы аккуратно ехали по своим делам на любимом Мерседес W213, как вдруг — досадное ДТП. Удар несильный: бампер притерли, фара треснула, радиаторы целы. Вы выходите, оформляете протокол, садитесь в салон, нажимаете кнопку Start... и тишина. Стартер бодро крутит, но мотор даже не пытается схватить. Первая мысль — «всё, приехали, мотор заклинило». Но на самом деле ваш Mercedes просто слишком сильно о вас заботится. Современные модели Мерседес (особенно популярные E-класс W213 и S-класс W222) оснащены продвинутой системой безопасности...

Среди владельцев Мерседес GLE бытует мнение, что эти кроссоверы практически неубиваемы. Действительно, подвеска и моторы здесь с большим запасом прочности. Но есть одна деталь, которая может преподнести неприятный сюрприз даже на относительно небольшом пробеге. Речь идет о рулевой рейке. Многие сталкиваются с этим внезапно: на ровной дороге машина ведет себя идеально, но стоит выехать на мелкую щебенку или проехать трамвайные пути, как снизу раздается глухой металлический стук. Первая реакция большинства водителей — заехать на диагностику подвески...

Владельцы GLE часто спрашивают одно и то же: можно ли сэкономить на обслуживании и не угробить машину? Отвечаю честно — можно. Но надо знать как. Mercedes задаёт чёткий регламент для российских условий: Москвичам — отдельный совет: пробки и частые прогревы убивают масло быстрее. Многие наши клиенты меняют масло каждые 10 000 км даже на бензине. Это правильно, если не хотите проблем с цепью ГРМ к 100 тысячам пробега. Минимальный набор на каждом ТО: масло, масляный фильтр, салонный и воздушный фильтры...