Автопром для элиты (часть 2)
Для руководителей страны, министров и высокопоставленных лиц создавались автомобили, сочетающие роскошь, мощь и престиж.
🔹 Первый представительский лимузин, разработанный в 1946 году.
🔹 Оснащён 6-литровым двигателем мощностью 140 л.с.
🔹 Использовался для перевозки партийных лидеров и участия в торжественных мероприятиях.
🔹 Роскошный автомобиль для высшего руководства среднего звена: министров, секретарей обкомов и дипломатов.
🔹 Особенности: автоматическая коробка передач, кондиционер, гидроусилитель руля...