MEGAPOWER

Друзья, мы решили порадовать вас вместе с Дедом Морозом. Готовы? Объявляем старт Большого новогоднего конкурса MEGAPOWER! 🎅⚡️ Никаких репостов, отметок друзей и сложных квестов. Мы ценим ваше время, поэтому условия максимально простые. 🎁 Что на кону? 🥇 1 место: Пусковое устройство 🥈 2 место: Набор автохимии 🥉 3 место: Большой набор MEGAPOWER 📅 Даты проведения С 22 по 31 декабря...

🔹 Создан Ford между Ford и Lincoln. 🔹 Позиционировался как более престижный, чем Ford. 🔹 Потерял уникальность, дублируя модели Ford/Lincoln. 🔹 Закрыт Ford в 2011 году. Mercury был брендом в структуре Ford Motor Company, который должен был занять нишу между массовыми автомобилями Ford и роскошными Lincoln. Созданный в 1938 году, Mercury предлагал машины чуть более престижные, мощные и стильные, чем "обычные" Форды, ориентируясь на покупателей, готовых платить немного больше за дополнительный комфорт и эксклюзивность...

🔹 Компания с авиационными корнями. 🔹 Известен инновациями (безопасность, турбонаддув, эргономика). 🔹 Имел уникальный дизайн и преданных фанатов. 🔹 Испытал трудности под GM и после него, банкротство. История SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) – это история уникального подхода к автомобилестроению. Компания, изначально производившая самолеты, привнесла в автомобили авиационные принципы: аэродинамику, эргономику, и, главное, одержимость безопасностью. SAAB стал пионером в использовании турбонаддува...

🔹 Создан GM как "спортивное" подразделение. 🔹 Подарил миру культовые маслкары (GTO, Firebird Trans Am). 🔹 Слоган "We Build Excitement". 🔹 Потерял фокус и был закрыт после кризиса 2008 года. Pontiac в составе General Motors всегда отвечал за "Excitement!" – "Возбуждение!". Этот бренд был символом спортивного стиля, мощных двигателей и агрессивного дизайна. Он позиционировался как ступенька выше Chevrolet, для более молодых и динамичных покупателей. Именно Pontiac представил автомобиль, который многие считают первым настоящим маслкаром – легендарный Pontiac GTO в 1964 году...

Для уверенности на зимних дорогах крайне важна своевременная профилактика тормозной системы. Эту задачу можно выполнить самостоятельно или доверить автосервису. 🔹 Тормозные колодки: Остаточная толщина не менее 2-3 мм (сверьтесь с рекомендациями производителя). 🔹 Тормозные диски: Поверхность должна быть гладкой, без глубоких борозд и трещин. 🔹 Шланги и пыльники: Целостность, отсутствие трещин. 🔹 Замена: Регламент – каждые 40-60 тыс. км или раз в 2-3 года. Визуально: жидкость должна быть прозрачной, без мути и примесей...

БАЗ-3778 (с 1993, разработка с 1988) — кратко и по делу: Брянский автозавод вместе с британской инжиниринговой компанией IAD сделал более современную внешне версию фургона на базе ульяновских наработок. Отличия — обновлённый дизайн, улучшенная эргономика кабины и проверенный двигатель УМЗ мощностью 92 л.с. Почему это важно? В начале 90‑х рынок требовал не только прочности, но и внешнего языка, который продаёт. БАЗ взял советскую платформу и добавил западные инженерные решения — результат выглядел аккуратнее и удобнее в эксплуатации...

Ключевые факты: 🔹 Создан Карлом Боргвардом в Германии. 🔹 Успешные послевоенные модели, особенно Isabella. 🔹 Неожиданное и спорное банкротство в 1961 году. 🔹 Попытка современного возрождения бренда. Карл Боргвард был одним из самых амбициозных и талантливых предпринимателей в послевоенной Германии. Его автомобильный концерн в Бремене успешно производил автомобили под марками Borgward, Goliath и Lloyd, охватывая разные сегменты рынка. Жемчужиной стал прекрасный Borgward Isabella, выпущенный в 1954 году...

В начале 90-х УАЗ разработал очень перспективную машину для армии. УАЗ-3172 (начало 1990-х): Проект под кодовым названием "Вагон" должен был стать новым поколением армейских внедорожников. 🔹 Пружинная подвеска: Вместо традиционных рессор - более комфортная и энергоемкая пружинная! 🔹Внушительный клиренс: Целых 33 см дорожного просвета! 🔹 Грузоподъемность: До 1 тонны груза. Судьба проекта: Было построено 9 опытных образцов, которые продемонстрировали просто выдающиеся внедорожные качества. Казалось...

🔹 Производили эксклюзивные, роскошные автомобили во Франции. 🔹Сочетали изысканный дизайн и мощные американские V8. 🔹Были популярны у знаменитостей. 🔹Погублены неудачной попыткой создать свой двигатель. В конце 1950-х и начале 60-х годов, когда речь заходила о сочетании французской элегантности и американской мощи, на ум приходил Facel Vega. Эта французская компания, изначально производившая металлическую мебель и кузова для других марок (например, для Ford Comète), решила создавать собственные автомобили для элиты...

УАЗ известен своими простыми и проходимыми машинами, но в его истории есть и удивительные, малоизвестные страницы. Сегодня - о смелых проектах, которые не дошли до конвейера! УАЗ-3907 "Ягуар" (1980-е): Создан на базе легендарного УАЗ-469 по заказу Министерства обороны. Это был настоящий плавающий внедорожник с герметичным кузовом. Изначально планировался даже водомет для движения по воде (позже от него отказались). "Ягуар"...

🔹 Уважаемая марка, "Роллс-Ройс для среднего класса". 🔹Пионер инноваций (авто на газовой турбине Jet1). 🔹МоделиP5, P6, SD1. 🔹Упадок в составеBL и после него, финальный крах. На протяжении десятилетий маркаRover ассоциировалась с качеством, солидностью и умеренной роскошью– ее часто называли "Роллс-Ройсом для простого человека". Rover не боялся инноваций, например, создав один из первых автомобилей с газотурбинным двигателем (Jet1) еще в 1950 году. Модели вроде элегантногоP5 (автомобиль британских...

Помните УАЗ "Буханку" как символ проходимости? А знали, что инженеры Ульяновского автозавода экспериментировали с... электрическими версиями этой легенды, и довольно давно? Эксперименты с электротягой начались на УАЗе еще в 1974 году! База- УАЗ-451Д (одна из модификаций "Буханки") начали создавать первые опытные образцы. 🔹 Запас хода до 70 км Главная проблема: Огромный и тяжелый аккумуляторный блок занимал почти весь грузовой отсек. Это делало такие машины малопригодными для практического использования...