В Советском Союзе очень часто встречалась техника, производство которой происходило за границей. Несмотря на довольно закрытую внешнюю политику, которая практически полностью блокировала информацию о загранице для простого населения, наша страна все же нуждалась в их помощи. В 1953 году к нам стал поставляться очень необычный грузовик под названием Praga V3S, который выпускала фирма Прага Гостиварж расположенная в одноименном городе. Грузовик имел довольно нестандартный внешний вид, в первую очередь из-за необычной кабины. Капот автомобиля был сильно укорочен, что и привело к интересной форме кабины.
Длина грузовика 6910 мм, высота 2920 мм и ширина 2310 мм, весит он 5470 килограмм. Машина имеет три оси, на двух задних мостах есть возможность блокировки дифференциала. Двигатель здесь стоит дизельный с воздушным охлаждением, в нем шесть цилиндров расположенных в ряд. Объём мотора составляет 7413 кубических сантиметров, мощность 98 лошадиных сил. Задняя часть грузовика может быть исполнена в разных вариантах, это грузовая платформа или например кунг.
Грузоподъемность машины 5.3 тонны, при движении по твёрдой поверхности. Praga V3S максимально может развить скорость в 60 км/ч, расход топлива у грузовика довольно большой, на 100 километров ему требуется 35 литров дизельного топлива. Грузовик создавался, как машина с повышенной проходимостью, поэтому она может преодолеть брод и ров до 1 метра. Грузовик Praga V3S производился до 1985 года. Если Вам известна еще какая-то информация про грузовик Praga V3S, напишите отзыв под статьёй.
Читайте также:
Автомобиль, на который у АЗЛК в своё время были большие надежды, Москвич 2141
Один из ранних Москвичей от АЗЛК, который ещё помнят, Москвич 402
Рига 13, самый популярный и массовый мопед из детства
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
