На глобальном сайте CF MOTO, производитель представил самый мощный аппарат в своем модельном ряду мотоциклов, нашумевший в начале года 800MT, в двух версиях - дорожно-туристический Sport и внедорожный Touring. Сердцем "туриста" является параллельный твин - близнец 799 куб LC8c сделанный по лицензии, который ранее использовался в моделях KTM 790 Duke и 790 Adventure. В отличии от КТМ на СF "двойка" выдаёт 95л.с. при 9000об/мин и 77Н.м. на 7500об/мин. Новинку из Поднебесной язык не поворачивается назвать не технологичной. Система выборов режимов движения -Sport/Rain, продвинутая система ABS Cornering контролирует выходную мощность и тормозное усилие в поворотах, обеспечивая максимальную устойчивость на дороге, даже при резком торможении. Круиз-контроль можно использовать при скорости выше 40 км/ч и выше 4 передачи, максимальная скорость на "круизе" ограничена 120 км/ч. Безопасности способствует и наличие датчиков давления в шинах размерностью 110/80 К19 спереди и 150/70 R17 сзади. Подв