Кто в России лучший водитель трамвая?

Фото из открытых источников

Как-то я упустил из виду, что каждые 2 года (по нечётным) наши трамвайные водители собираются и выясняют этот вопрос. Министерство транспорта организует конкурс, 500 000 рублей - призовой фонд.

Троллейбусные водители тоже собираются раз в 2 года, но по чётным. О них в отдельной статье напишу.

Так вот, про соревнования трамвайных водителей. В 2023 году конкурс проходил в Коломне (Московская область). Несмотря на "малость" города, трамвай там любят, уважают; это сейчас основной вид транспорта для жителей. 10 маршрутов (столько не во всяком областном центре есть).

В 2023 году коломенский трамвай отметил 75-летие, к которому и был приурочен всероссийский конкурс, 19-й по счёту.

Коломенский трамвай. Фото из открытых источников

Более 20 участников было из разных городов и регионов. От некоторых было по 2 представителя: Красноярск и Ачинск, Челябинск и Златоуст, Казань и Набережные Челны. Впервые участвовали водители трамвая из Мариуполя (ДНР - там, напомним, ещё 3 трамвайные системы есть: Донецк, Горловка, Енакиево).

Пятёрка лучших по итогам конкурса в Коломне:

1. Александр Пехов (Коломна)

Александр Пехов. Фото с портала https://bestdriver-rf.ru/

2. Илья Сляднев (Санкт-Петербург)

Илья Сляднев. Фото с портала https://bestdriver-rf.ru/

3. Артём Исхаков (Санкт-Петербург)

Артём Исхаков, фото с портала https://bestdriver-rf.ru/

4. Разия Добровольская (Самара)

Разия Добровольская, фото с портала https://bestdriver-rf.ru/

5. Ольга Козяковская (Коломна)

Ольга Козяковская, фото с портала https://bestdriver-rf.ru/

Самара в числе лучших, и это приятно!

Кстати, и в Самаре Всероссийский конкурс проходил - в 2015 году. Как раз в год 100-летия самарского трамвая.

Самара, 2015 год. Принимаем Всероссийский конкурс профессионального мастерства водителей трамвая. По итогам самарские водители - в тройке лучших (после Нижнекамска и Салавата). Фото из открытых источников

Вообще, у нас неплохая трамвайная сеть - охватывает 7 из 9 районов города. Кроме Куйбышевского (там троллейбус) и Красноглинского (там ГЭТ нет вообще).

А ещё у нас 3 трамвайных депо. И трамвай - один из старейших в России. И самарские водители почти всегда - уж точно в десятке сильнейших по стране.

Главный недостаток самарского трамвая - большинство вагонов старые. Нет, не тяжёлое наследие царского режима, слава Богу. Но... до сих пор в Самаре рулит чехословацкий корпус. Понятно, что все чехи давно обрусели, но ветераны уже порядком устали. Просто пока заменить некем. Не быстрое это дело и не дешёвое. Ладно, подождём. Пока чехи в строю - поездим на них. Лишь бы ходили нормально, регулярно, не ломались. И лишь бы не было "оптимизаций". Особенно таких, как в Воронеже, Астрахани, Архангельске, Твери, не к ночи будь помянуты. Чтобы вообще больше нигде не было транспортных погромов. Вот увидите, трамваи и троллейбусы нас ещё не раз вывезут!

Кстати, а где и когда следующий конкурс на лучшего российского водителя будет проходить?

Благополучия всем нам и нашему любимому городскому электротранспорту! До встречи!