Росавиация рекомендует уволить двух топ-менеджеров «Уральских авиалиний» по результатам расследования аварийной посадки самолёта в поле под Новосибирском, сообщают «Известия» со ссылкой на отчёт. Речь идёт о заместителях гендиректора – лётном директоре Сергее Глазкове и директоре по качеству Алексее Фомине, работающих в компании 31 и 24 года соответственно.
В новом отчёте фокус внимания сместился с действий пилотов на недостатки в их подготовке. Росавиация отметила, что при выполнении нормальных и аварийных процедур пилоты Сергей Белов и Эдуард Семёнов продемонстрировали недостаточный уровень подготовки.
«После отказа гидросистемы действия пилотов были дезорганизованы и непоследовательны», – говорится в отчёте. Они не подумали о том, чтобы совершить посадку в Омске, хотя это было «очевидным» решением, длины полосы бы хватило, а погода позволяла. Решение лететь в Новосибирск было необоснованным и не учитывало запас топлива, для достижения аэропорта Толмачёва с выпущенными шасси не хватало горючего, отмечается в отчете.
Существенную роль сыграла рекомендация «Уральских авиалиний», что при возникновении неисправностей нужно направляться в ближайший аэропорт, где есть технический персонал для их устранения, а это был Новосибирск. Эта рекомендация была частью предполётного инструктажа авиакомпании, её убрали сразу после инцидента.
Если бы самолёт сел в Омске, это вызвало бы длительный простой, так как там не было возможности быстро устранить неисправность гидравлической системы. Лётчики понимали, что могут получить негативную реакцию начальства.
«Уральские авиалинии» не согласны с некоторыми доводами отчёта. Входивший в состав комиссии начальник инспекции по безопасности полетов «Уральских авиалиний» Дмитрий Соловьёв просил изменить более 10 формулировок, например о низком уровне организации лётной работы. Он назвал их субъективными. Также Соловьёв отметил, что не принималось во внимание психологическое состояние пилотов. В расследовании не участвовал профессиональный психолог, а неверные действия экипажа были совершены на фоне сильного стресса.
Инцидент с самолётом «Уральских авиалиний» произошёл 12 сентября. Борт летел из Сочи в Омск и аварийно сел в пшеничном поле в Новосибирской области. Никто из пассажиров и членов экипажа не погиб. После ЧП начались разбирательства в том, не стал ли причиной аварии человеческий фактор. Позднее никто так и не вынес утвердительных обвинений в адрес пилотов. В декабре стало известно, что «Уральские авиалинии» попросили обоих пилотов самолёта написать заявления на увольнение по собственному желанию, но лётчики отказались.