АвтоВаз в последние годы испытывает не самые лучшие времена. У АвтоВаза дефицит запчастей, комплектующих, автоэмалей и даже сотрудников. Проблемы с поставщиками АвтоВаз понемногу решает. В 2024 году Лада Веста получила вариатор, в скором времени Весте обещают вернуть ESP, климат-контроль и добавить новые опции, среди них подогрев форсунок омывателей и система контроля слепых зон, до конца 2024 года должна выйти Веста с 6-ступенчатой механической коробкой. Гранте вернули мультимедийную систему, камеру заднего вида, подушки безопасности, обещают вернуть климат-контроль. Также в 2024 году был полностью локализован Ларгус.
Дела с продажами у АвтоВаза также обстоят весьма неплохо и Лады по-прежнему самые продаваемые автомобили в России. На Петербургском экономическом форуме, глава АвтоВаза Максим Соколов заявил, что каждые 25 секунд, с конвейера сходит новая Лада. Соколов сказал, что Лада Аура, встанет на конвейер уже в ближайшие месяцы, после того, как Ауру начнут выпускать, темпы производства увеличатся ещё. После запуска серийного производства Ауры, АвтоВаз планирует выпускать новую машину, каждые 22 секунды.
Скорость производства впечатляет, но чтобы выпускать автомобили нужны рабочие руки, а с этим у АвтоВаза судя по всему проблема. Глава АвтоВаза ещё в 2023 году заявил, что в Тольятти, кто хотел работать на АвтоВазе, тот уже устроился. Поэтому АвтоВаз начал брать на работу мигрантов и вахтовиков. А теперь стало известно, что на АвтоВазе будут работать ещё и осужденные.
Вот только если посмотреть вакансии АвтоВаза размещённые в интернете, то можно увидеть, что зарплаты на предприятии у работяг и инженеров низкие. Если были бы хорошие зарплаты, то и дефицита кадров бы не было.
Глава АвтоВаза в интервью РБК заявил, что удалось договориться с ФСИН и на работу на производство было принято уже 200 осужденных. Глава АвтоВаза отметил, что сначала они к данному нововведению отнеслись настороженно, но опыт привлечения осужденных для работы на АвтоВазе показал себя вполне успешным.
По мнению главы АвтоВаза, осужденных к работам на производстве привлекли своевременно, а коллектив предприятия оказался доволен.
На самом деле, скорее всего, для работы на АвтоВазе привлекают осужденных, которые отбывают наказания за нетяжкие преступления. Осужденные тоже люди и среди них немало адекватных людей. Но не думаю, что простые работяги рады, что с ними теперь работают осужденные. Но у работяг естественно никто не спросил. Главное, чтобы качество выпускаемой продукции от этого не страдало и осужденные выполняли свою работу добросовестно и ответственно.
Я думаю доволен тут в первую очередь сам Соколов, а не основной коллектив предприятия, ведь осужденным можно платить значительно меньше. Ну а чтобы дефицита кадров не было, зарплаты у работяг должны быть достойными, но на АвтоВазе работяги и инженеры получают меньше, чем экономисты, менеджеры и маркетологи.