Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Ни для кого не секрет, что новые автомобили сейчас стоят достаточно дорого и даже, некогда народный, АвтоВАЗ ничего не может предложить дешевле 700 000 рублей. Поэтому многие россияне задумываются над тем, чтобы купить себе не новый авто, а подержанный – пускай, с пробегом, но зато куда более безопасный, стильный и лучше оснащенный, нежели аналог тольяттинского автогиганта. И цена, естественно, в этом всём играет далеко не последнюю роль. Но есть у приятной цены оборотная сторона медали – это ликвидность. Как правило, мы знаем, что авто с высокой ликвидностью стоить дешево не могут – в этом нет никаких оснований, ибо и так, что называется, разбирают, как «горячие пирожки». А вот, неликвид продавцы пытаются сбагрить по приемлемому ценнику и россиян, ныне, такой расклад может устраивать. Поэтому я решил запостить очередные машины, которые продаются с трудом и вам полезно будет об этом знать.
Но прежде, чем вы их увидите, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало на канале – если судить по данным статистики. Впрочем, себя обозначать такие интернет-пользователи не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. А именно, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы начинаем.
Citroen C5
Седан класса D. Данный автомобиль отличается очень привлекательным дизайном и, как по мне, он до сих пор привлекает к себе немало внимания. Чего только стоят вогнутое заднее стекло, продолговатый двойной шеврон марки вместо облицовки радиатора и красивая оптика освещения, причем задняя имитирует работу светодиодов.
В салоне же, можно порадоваться высококачественным материалам отделки, удобным и стильным креслам с широким диапазоном регулировок. Также, весьма нарядно выглядит комбинация приборов с несколькими информационным мониторами.
Ну а, в движении «француз» демонстрирует плавный ход вкупе с внятным рулевым управлением. К динамике вопросов, также, не возникает.
Я уже неоднократно писал о том, что С5 – надежный автомобиль, если вы покупаете его в комплектации с механической коробкой, без пневматической подвески. Комбинация из движка 2,0 литра и МКПП – оптимальный вариант, который не склонен доставлять проблем.
Но увы, такой Ситроен продаваться будет долго и с трудом. Потому что, россияне не верят во «француза» - стереотипы, по-прежнему, сильны. А, если учесть, что сейчас на модель могут наблюдаться проблемы с запчастями, то низкая ликвидность для модели звучит уже, как приговор.
Cadillac Escalade
«Слоняра». Во второй половине 2000-х годов Эскалейд был желанным автомобилем в гараже многих звезд эстрады, успешных бизнесменов и прочих эпатажных личностей с высоким уровнем дохода. Однако сейчас такая машина – удел любителей автомобилей старой школы.
Судите сами: рама в основе кузова, постоянный полный привод и огромные габариты кузова внушают, что перед нами находится автомобиль на многие случаи жизни – на нем и по проселку можно ездить уверенно, и на отдых выезжать, и даже, устраивать ночлег можно, ведь на простор в салоне жаловаться не приходится.
Да и, по части динамики Кадиллак даст фору многим – менее 7 секунд «до сотки», что внушает. Однако, ликвидности, всё это модели не прибавило и ее откровенно, сторонятся.
Первая причина того – большой транспортный налог. Как ни крути, но за 409 лошадиных сил малым он быть просто не может. Сюда же, можно отнести и расход топлива – на заправку придется заезжать часто.
Вторая предпосылка к низкой ликвидности – традиционная, для «американцев», проблема с запчастями. Увы, но тут даже комментировать нечего.
Вот и получается, что машина неплохая, однако суровое нынешнее время поставило крест на ее ликвидности.
А вам нравятся такие модели? Пишите в комментариях.