Можно сразу сказать, для чего с СССР выпускали трехколесные трактора – они предназначались для уборки хлопка.
Делали их на Минском тракторном заводе, и первые опытные образцы были созданы в 1949 году.
Причем модификаций было две. МТЗ-1 должен был использоваться на полях с высокостебельными культурами. У машины была передняя ось, но колеса на ней были максимально сближены.
Вторая модификация МТЗ-2 имела четыре обычных для трактора колеса. Мощность обоих составляла 37 л.с.
В серию МТЗ-1 пошли 1953-м. Примечательно, что до этого в Минске колесные трактора вообще не выпускали – только на гусеничном ходу.
В 1963 году появился трактор «Беларусь», который так и назывался – хлопководческий.
МТЗ-50Х имел ведущий мост сзади, а впереди на специальной оси было закреплено одно колесо.
С помощью этого трактора можно было выполнять целый ряд сельскохозяйственных работ – это и посев хлопка, и его обработка во время выращивания, и уборка.
Кстати, этот трактор использовался не только по назначению, он мог и транспортировать грузы в прицепах.
В 1978 году Минский тракторный выпустил последние подобные трактора, а затем их производством занялся уже завод в Ташкенте.
В Белоруссии же в серию пошла новая машина МТЗ-80Х, выполнявшая те же задачи, что и предыдущая модификация, но более мощная.
Чем же трехколесный трактор лучше обычного? Хлопок является культурой пропашной, а это означает, что у трактора должен быть большой клиренс.
Колеса должны оставлять колею между рядами, при этом если бы их было четыре, задние проходили бы по той же колее, что и передние, и утрамбовывали сильно землю.
К тому же машина с одним колесом обладает большей маневренностью, а это имеет важное значение при работе с пропашными культурами.
Через десятилетие, когда завод начал выпускать трактора МТЗ-100, на его основе создали и трехколесную версию.
Мощность двигателя в этих тракторах составила 105 лошадиных сил. Нужно сказать, что хлопководческие трактора, имеющие три колеса, в Минске выпускаются и теперь.
Они по-прежнему используются для уборки хлопка, и имеют востребованность в различных странах мира.