Одна мелочь при замене ГРМ, из-за которой ремень «съедает» за пару месяцев: ошибка 90% самодельщиков
Замена ремня ГРМ — это вам не лампочку в фаре поменять. Это, можно сказать, операция на открытом сердце двигателя. Но наш брат-автомобилист трудностей не боится. Многие рассуждают так: «Инструмент есть, руки вроде из плеч, в интернете инструкцию гляну — и сэкономлю пару тысяч на сервисе». И я такой подход, в принципе, уважаю. Сам люблю копаться в железе. Однако есть один нюанс. Часто бывает так: человек всё поменял, выставил по меткам, гордый собой захлопнул капот. А через 10–15 тысяч километров (или даже раньше) заглядывает под кожух и холодеет...