Сегодня трудно представить начало осени без букетов, белых бантов и нарядных первоклассников. Кажется, что 1 сентября было первым учебным днём всегда. Однако единый старт для всех школьников — традиция по историческим меркам относительно молодая. И путь к ней был долгим и извилистым. Начнём с того, что 1 сентября в России долгое время не имело никакого отношения к учёбе. Вплоть до 1699 года на Руси в этот день отмечали Новолетие — наступление нового календарного года. Иван III в 1492 году закрепил эту дату как официальное начало года...
Советский коллекционер: Автомодели 1:43 и раритеты СССР
Миллиард на валенки: Кто нарисовал орден Ленина и советские деньги
Каждый коллекционер, глядя на хрустящую советскую купюру или пожелтевшую марку, хоть раз да задумывался: «Кто это всё придумал?» Держа в руках бумажные деньги СССР, мы привыкли оценивать сохранность, водяные знаки, сдвиг печати. Но за каждой линией гравюры на послевоенных советских купюрах стоит живой человек. Имя этого человека долгие годы было под грифом «секретно». Его знали лишь оперативники КГБ (мало ли, утечёт за границу дизайн?) да дирекция Гознака. Сегодня завеса приоткрылась. Иван Иванович Дубасов...
Брюссельский скандал: Как Волга ГАЗ М-21 поставила на место Форд и Паккард
1958 год. Холодная война набирает обороты, Берлинский кризис вот-вот грянет, а мир замер в ожидании: кто кого переиграет на выставке в Брюсселе? Называлась она «Человек и прогресс». СССР против США. И когда западные газеты написали, что Советы превзошли Америку в науке и технике, американцы схватились за голову. А причиной головной боли стал «зверь» советского автопрома — ГАЗ М-21 «Волга». По легенде, которая разлетелась по западным газетам еще до открытия EXPO, американцы быстро прикинули: если эту машину запустить в массовые продажи, их автопром лопнет от зависти...
ЛиАЗ-677: городской автобус СССР. Почему пассажиры оценили его только после списания
Когда в середине 90-х желтые «ЛиАЗы» начали списывать с маршрутов, никто особенно не переживал. Медленные, шумные, прожорливые — водители проклинали их за духоту летом и сквозняки зимой, пассажиры ворчали на тесноту в часы пик. Казалось, пришло время настоящих европейских автобусов. Но на смену пришли «Газели» и прочие маршрутки. И тут выяснилось: в старом «Луноходе» можно было встать в полный рост, пройти к выходу, не складываясь пополам, и нормально проветрить салон. А в маршрутке — низкий потолок,...

