Советский коллекционер

Весна 1941 года. До рокового рассвета 22 июня остаются считанные недели. В Европе уже гремит война моторов, где главным хозяином бездорожья выступал немецкий «Кюбельваген». А в СССР остро понимают: армии позарез нужен легкий, проходимый и неприхоливый автомобиль-разведчик. Не время для долгих экспериментов. Задача поручается человеку-легенде, создателю «эмки» — Андрею Александровичу Липгарту. Но ключевую роль в этом проекте сыграет другой гениальный конструктор — Виталий Грачев. Его команде в Горьком...

Глядя на обтекаемый силуэт современной иномарки, сложно представить, что у всего этого многообразия марок и моделей был один-единственный общий прародитель. Не плод фантазии инженера, а реальный, пахнущий бензином и маслом экипаж, который и сегодня может тронуться с места. Его история началась в ту эпоху, когда по улицам еще цокали копыта, а главным топливом для транспорта был овес. Давайте вместе разберемся, с чего все началось на самом деле. В 1885 году, когда в Российской империи еще вовсю...

Коллекционирование — это особый вид охоты. Ты никогда не знаешь, где тебя ждёт редкий экземпляр: в пыльном ящике антикварной лавки, на блошином рынке или… на скромной выставке в приморском городе. Почему-то в Новороссийске особо не афишировали это интересное для любого коллекционера событие, я сам узнал про мероприятие совершенно случайно - увидев небольшую афишу в антикварном магазине, где недавно купил раритетную модельку автомобиля Делоне-Бельвиль (писал про автомодель в статье). Выставка расположилась...

На "Мешке" прямо сейчас разворачивается аукционная сенсация: скромный фарфоровый бюст Сергея Прокофьева работы легендарных Кукрыниксов (ЛФЗ) собрал более 100 ставок, а цена уже перевалила за 251 000 рублей (данные на 12.08.2025)! Стартовали с 1 рубля – ажиотаж дикий! 🤯 Вот он – главный герой торгов! Перед вами не просто бюст, а острый фарфоровый ШАРЖ, созданный Кукрыниксами. Владелец подчеркивает: предмет НЕ МЫЛИ! Родная пыль и патина – лучшая гарантия отсутствия реставрации и идеальной сохранности (высший сорт СССР, нет сколов/трещин)...

В одном из антикварных магазинов Новороссийска мне попались несколько моделек авто в формате 1:43. Сразу видно было, что модели эти выпускались в XX веке и изготавливались за пределами СССР. Одну из них я приобрёл за 1500 рублей — не сказать, чтобы большие деньги для коллекционера, но дело, конечно, не в цене. Это оказалась изящная масштабная копия Delaunay-Belleville 1904 года, выпущенная французской фирмой J.M.K. Главная ценность таких находок — не стоимость, а история, которая за ними стоит...