Mapline - Таможенный брокер и международный экспедитор

10 сентября 2026 Минтранс обсуждает крупную перестройку управления торговым мореплаванием. В центре проекта — создание Морской администрации РФ, которая может забрать у Росморречфлота часть ключевых регуляторных функций. Для рынка это пока не новое действующее правило, а законопроект. Но тема уже важна для судовладельцев, перевозчиков, портовых операторов, морских агентов, экспедиторов и грузовладельцев. Через эти процедуры проходят регистрация судов, допуск экипажей, контроль в портах и работа государственных информационных систем. 🔄 Какие функции хотят передать Новой Морской администрации...

⚠️ БУМАЖНЫЕ НАКЛАДНЫЕ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК: ГДЕ МИНТРАНС РАСШИРИЛ ИСКЛЮЧЕНИЯ 9 сентября 2026 года Минтранс расширил перечень ситуаций, в которых транспортную накладную и заказ-заявку разрешено оформлять на бумаге. Речь идет о приказе №391 от 2 сентября 2026 года. Документ дополняет приложение к приказу №262 от 1 июня 2026 года. Изменение касается не всех грузоперевозок. Бумажный формат допускается только при наличии конкретного основания — характера груза, статуса отправителя или получателя либо особого режима на территории. 🛡 Спецгрузы и государственные заказчики Бумажные документы...

8 сентября 2026 На Восточном экономическом форуме обсудили цифровую перестройку таможенного администрирования в ЕАЭС. Речь идет об общих форматах данных, юридически значимом электронном обмене и более прозрачном движении грузов по международным маршрутам. Для участников ВЭД это не просто переход от бумаги к электронным документам. Связанные информационные системы должны уменьшить повторный ввод сведений, упростить передачу данных между участниками цепочки и сделать прохождение транзита более предсказуемым. При этом практический эффект будет зависеть от готовности национальных платформ, регламентов и стран, подключенных к системе...

4 сентября 2026 Правительство продлило запрет на экспорт дизельного топлива, а ограничение на вывоз бензина будет действовать до конца января 2027 года. На первый взгляд это новость из топливного блока. На практике она напрямую касается перевозчиков, экспедиторов, владельцев автопарков, складов, производителей с собственной логистикой и всех, у кого себестоимость зависит от топлива. Для рынка это важный сигнал: внутренний спрос снова ставят выше экспортной маржи. Иными словами, государство удерживает ресурс внутри страны, чтобы не допустить раскачки цен и дефицита на внутреннем рынке. Для бизнеса...