11 сентября 2026 FESCO предложила дополнительный вариант доставки контейнерных грузов из Индии в Россию. Маршрут объединяет морскую перевозку до китайского порта Нинбо, перевалку и дальнейшую отправку через Владивостокский морской торговый порт. Для участников ВЭД это новый логистический сценарий, а не изменение таможенных правил. 🧭 Маршрут пройдет через три порта Первый контейнеровоз должен отправиться из Мундры 19 сентября. После выхода из индийского порта судно зайдет в Нава-Шеву, а затем направится в Нинбо. Там контейнеры планируют перегрузить на судно линии FCDL. Следующий этап — доставка во Владивостокский морской торговый порт...
Mapline - Таможенный брокер и международный экспедитор
🚢 НИНБО — ВОСТОЧНЫЙ: КИТАЙ ПОЛУЧИЛ ЕЩЕ ОДИН МАРШРУТ В РФ
🚢 НИНБО — ВОСТОЧНЫЙ: ДАЛЬНИЙ ВОСТОК ПОЛУЧИЛ ЕЩЕ ОДНУ КОНТЕЙНЕРНУЮ ЛИНИЮ 11 сентября 2026 У импортеров из Китая появился дополнительный регулярный маршрут через порт Восточный. Терминал Глобал Портс в бухте Врангеля обработал первый судозаход сервиса из Нинбо. Линию запустила Silk Road Shipping Limited. Это не про новые пошлины, таможенные правила или ограничения. Практический эффект другой: у бизнеса появляется еще одна связка «море + железная дорога» для поставок из Китая в Россию. На перегретых или нестабильных направлениях даже один дополнительный сервис может дать пространство для маневра по срокам, бронированию и стоимости...
⚓️ МОРСКАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ РФ: ПОРТАМ ГОТОВЯТ НОВУЮ СХЕМУ КОНТРОЛЯ
10 сентября 2026 Минтранс обсуждает крупную перестройку управления торговым мореплаванием. В центре проекта — создание Морской администрации РФ, которая может забрать у Росморречфлота часть ключевых регуляторных функций. Для рынка это пока не новое действующее правило, а законопроект. Но тема уже важна для судовладельцев, перевозчиков, портовых операторов, морских агентов, экспедиторов и грузовладельцев. Через эти процедуры проходят регистрация судов, допуск экипажей, контроль в портах и работа государственных информационных систем. 🔄 Какие функции хотят передать Новой Морской администрации...
⚠️ БУМАЖНЫЕ НАКЛАДНЫЕ: НОВЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ СПЕЦГРУЗОВ
⚠️ БУМАЖНЫЕ НАКЛАДНЫЕ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК: ГДЕ МИНТРАНС РАСШИРИЛ ИСКЛЮЧЕНИЯ 9 сентября 2026 года Минтранс расширил перечень ситуаций, в которых транспортную накладную и заказ-заявку разрешено оформлять на бумаге. Речь идет о приказе №391 от 2 сентября 2026 года. Документ дополняет приложение к приказу №262 от 1 июня 2026 года. Изменение касается не всех грузоперевозок. Бумажный формат допускается только при наличии конкретного основания — характера груза, статуса отправителя или получателя либо особого режима на территории. 🛡 Спецгрузы и государственные заказчики Бумажные документы...
⚙️ ЕАЭС ПЕРЕВОДИТ ТАМОЖЕННЫЙ ТРАНЗИТ В ЦИФРОВОЙ КОНТУР
8 сентября 2026 На Восточном экономическом форуме обсудили цифровую перестройку таможенного администрирования в ЕАЭС. Речь идет об общих форматах данных, юридически значимом электронном обмене и более прозрачном движении грузов по международным маршрутам. Для участников ВЭД это не просто переход от бумаги к электронным документам. Связанные информационные системы должны уменьшить повторный ввод сведений, упростить передачу данных между участниками цепочки и сделать прохождение транзита более предсказуемым. При этом практический эффект будет зависеть от готовности национальных платформ, регламентов и стран, подключенных к системе...
⛽ Экспорт дизеля и бензина ограничили до 2027 года
4 сентября 2026 Правительство продлило запрет на экспорт дизельного топлива, а ограничение на вывоз бензина будет действовать до конца января 2027 года. На первый взгляд это новость из топливного блока. На практике она напрямую касается перевозчиков, экспедиторов, владельцев автопарков, складов, производителей с собственной логистикой и всех, у кого себестоимость зависит от топлива. Для рынка это важный сигнал: внутренний спрос снова ставят выше экспортной маржи. Иными словами, государство удерживает ресурс внутри страны, чтобы не допустить раскачки цен и дефицита на внутреннем рынке. Для бизнеса...
