MANN-FILTER в России

Чистый воздух нужен не только людям, но и их автомобилям. Без салонного фильтра будут кашлять водитель и пассажиры, а без воздушного «закашляет» машина. Чтобы вы не беспокоились о своем здоровье и самочувствии железного коня, расскажем об этих фильтрах подробнее. Так в чем же разница Воздушный фильтр — очищает воздух, который попадает в камеру сгорания топливной смеси. Пыль и другие частицы загрязнений могут стать причиной образования задиров на клапанах и в цилиндрах, что в итоге приведет к поломке...

Не стыдно не знать, главное — применять знания. Собрали в одном материале главные вопросы о воздушных фильтрах. Сохраняйте и делитесь с новичками! 1. Для чего нужен воздушный фильтр Мы считаем воздушный фильтр главным в автомобиле, так как он напрямую влияет на ресурс двигателя. Убить мотор проще всего, если вовремя не менять воздушный фильтр или жестко экономить на его качестве. Воздушный фильтр — легкие автомобиля. Воздух, который поступает в двигатель, сначала проходит через этот фильтр. Если...

Весной и летом салонный фильтр испытывает наибольшую нагрузку. Виной тому – пыль, грязь, пыльца, обилие насекомых. С приходом осени эти факторы незначительно, но снижаются, и многие водители предпочитают просто забыть про салонный фильтр до нового сезона. Сегодня расскажем, чем это может грозить. За лето салонный фильтр может и не дожить до осени. Это зависит от двух факторов: Рекомендации по замене салонного фильтра дает автопроизводитель. Как правило, это 10-20 тыс. км. Для зарубежных авто нужно делать скидку на то, что эти цифры рассчитаны практически на идеальные дорожные условия...

Салонный фильтр нуждается в регулярной замене каждые 15 тыс. км. Оптимально менять его весной и летом, чтобы пережить сезон пыли, насекомых и аллергенов без кашля и чиханий. Но когда лето подходит к концу, многие задумываются о том, чтобы реанимировать загрязнившийся фильтр. Если вы тоже сомневаетесь, что лучше — продувать или выбивать, советуем прочитать эту статью. В интернете много обзоров о том, как правильно чистить салонные фильтры. В топе советов — продуть компрессором или пропылесосить. Быстро, дешево, и якобы подходит для любого фильтра...

Нас периодически упрекают в немецком происхождении и «дорогой» рабочей силе, что именно это определяет стоимость фильтров MANN-FILTER. Якобы в Корее, Китае и Польше зарплаты рабочих меньше, поэтому и фильтры дешевле. Но дело не в этом! Рабочие в Германии и правда хорошо зарабатывают. Но «немецкое качество» — это не ручной труд. Если бы фильтры для автомобилей изготавливали вручную, они бы стоили в несколько десятков раз дороже. В действительности же производство фильтров автоматизировано, а ручной труд использует только на отдельных операциях внешнего контроля и упаковки...