MANN-FILTER в России

У каждого фильтра в автомобиле есть свой срок эксплуатации — он регламентирован заводом-изготовителем, но также зависит от условий, в которых работает автомобиль. Сегодня рассмотрим, несвоевременная замена каких фильтров может стать причиной серьезного и дорого ремонта. Чем грозят автомобилю забитые фильтры Когда менять фильтры и какие именно выбрать Масляный фильтр меняют вместе с маслом, т. к. толку от чистого масла, проходящего через грязный фильтр, нет. 10-15 тыс. км — средний пробег, точные данные по конкретной модели авто лучше посмотреть в ее руководстве по эксплуатации...

Чистый воздух нужен не только людям, но и их автомобилям. Без салонного фильтра будут кашлять водитель и пассажиры, а без воздушного «закашляет» машина. Чтобы вы не беспокоились о своем здоровье и самочувствии железного коня, расскажем об этих фильтрах подробнее. Так в чем же разница Воздушный фильтр — очищает воздух, который попадает в камеру сгорания топливной смеси. Пыль и другие частицы загрязнений могут стать причиной образования задиров на клапанах и в цилиндрах, что в итоге приведет к поломке...

Не стыдно не знать, главное — применять знания. Собрали в одном материале главные вопросы о воздушных фильтрах. Сохраняйте и делитесь с новичками! 1. Для чего нужен воздушный фильтр Мы считаем воздушный фильтр главным в автомобиле, так как он напрямую влияет на ресурс двигателя. Убить мотор проще всего, если вовремя не менять воздушный фильтр или жестко экономить на его качестве. Воздушный фильтр — легкие автомобиля. Воздух, который поступает в двигатель, сначала проходит через этот фильтр. Если...

Весной и летом салонный фильтр испытывает наибольшую нагрузку. Виной тому – пыль, грязь, пыльца, обилие насекомых. С приходом осени эти факторы незначительно, но снижаются, и многие водители предпочитают просто забыть про салонный фильтр до нового сезона. Сегодня расскажем, чем это может грозить. За лето салонный фильтр может и не дожить до осени. Это зависит от двух факторов: Рекомендации по замене салонного фильтра дает автопроизводитель. Как правило, это 10-20 тыс. км. Для зарубежных авто нужно делать скидку на то, что эти цифры рассчитаны практически на идеальные дорожные условия...

Салонный фильтр нуждается в регулярной замене каждые 15 тыс. км. Оптимально менять его весной и летом, чтобы пережить сезон пыли, насекомых и аллергенов без кашля и чиханий. Но когда лето подходит к концу, многие задумываются о том, чтобы реанимировать загрязнившийся фильтр. Если вы тоже сомневаетесь, что лучше — продувать или выбивать, советуем прочитать эту статью. В интернете много обзоров о том, как правильно чистить салонные фильтры. В топе советов — продуть компрессором или пропылесосить. Быстро, дешево, и якобы подходит для любого фильтра...

Нас периодически упрекают в немецком происхождении и «дорогой» рабочей силе, что именно это определяет стоимость фильтров MANN-FILTER. Якобы в Корее, Китае и Польше зарплаты рабочих меньше, поэтому и фильтры дешевле. Но дело не в этом! Рабочие в Германии и правда хорошо зарабатывают. Но «немецкое качество» — это не ручной труд. Если бы фильтры для автомобилей изготавливали вручную, они бы стоили в несколько десятков раз дороже. В действительности же производство фильтров автоматизировано, а ручной труд использует только на отдельных операциях внешнего контроля и упаковки...

Недавно наши специалисты встретили такое обсуждение. Имена участников мы скрыли (по незнанию каждый может оказаться в такой ситуации), но вопросы-ответы были похожими. На примере этого обсуждения мы решили разобрать распространенные мифы о воздушных фильтрах. А: Кто-нибудь чистил воздушный фильтр? На каком пробеге? Б: Он долгоиграющий. Я за 17 тыс. км дважды чистил, езжу по бездорожью. А: То есть через 2 650 км можно не чистить? Тоже езжу по пыльным дорогам в селе. В: Вскрытие покажет 😊 Г: Все зависит от условий...

В автомобиле много разных и необходимых фильтров. Если приходят в негодность масляный, топливный или воздушный фильтр, автомобиль не может нормально работать. Об этих фильтрах почти никогда не забывают и регулярно их меняют. Но есть фильтр, про который забывают совершенно незаслуженно. В то же время он бережет здоровье водителя и пассажиров и делает поездки комфортными. Конечно, речь о салонном фильтре. Иногда салонный фильтр путают с воздушным. И тот, и другой очищают воздух. Только воздушный фильтр очищает воздух, необходимый для работы двигателя, а салонный — для — человека...

Покупка воздушного фильтра – дело ответственное, ведь именно от воздушного фильтра зависит ресурс двигателя и расход топлива. Рассказываем, на что действительно стоит обратить внимание при покупке, и помогаем оценить риски экономии. Главное правило – не экономить на качестве И вроде бы все это знают, но на деле некачественная продукция пользуется спросом у недальновидных водителей. Т. к. внешне разница практически не видна, единственное ощутимое «преимущество» таких фильтров перед продуктами брендов с репутацией – цена...

У каждого есть фильтры-любимчики. И есть те, про которые постоянно забывают. Не надо так! Для автомобиля важны все фильтры, а один (салонный) — персонально для вас. Сроки их замены не одинаковы, везде нужно опираться на рекомендации автопроизводителя и здравый смысл. Иногда лучше не ждать критической отметки пробега (мы об этом недавно писали) и поменять фильтр раньше. Ведь последствия забитых фильтров не очень приятные — для авто, вашего кошелька и здоровья. Об этом и поговорим. Воздушный фильтр Надолго забыть про воздушный фильтр не получится...

Одно чихание за рулем может стоить 26 метров полета «вслепую». К сожалению, этого негативного сценария из-за аллергии не избежать – при чихании любой человек рефлекторно закрывает глаза. Как обезопасить себя и близких и сделать поездки комфортными до самой осени? Аллергены в воздухе уже с апреля, пыль и сажа – круглый год С приходом тепла аллергенов в воздухе становится больше. Уже в апреле чешет глаза и зудит в носу пыльца клена, березы, дуба, тополя и липы. Самые злостные аллергены – полынь, амброзия, лебеда – преследуют до сентября...

Автомобиль может сказать больше, чем вы думаете. В нашем новом обзоре — 4 признака, которые ни в коем случае нельзя игнорировать. Заметили хотя бы один — проверьте воздушный фильтр. Но чаще всего забитый воздушный фильтр заявит о себе целой цепочкой неприятных событий. Как понять, что воздушный фильтр пора заменить 👇 1. Потеря мощности двигателем Чем грязнее воздушный фильтр, тем сильнее падает мощность двигателя. Т.е. тем больше энергии мотор должен потратить, чтобы «всосать» воздух 😤 Если авто...