Сергей Малинин

Прекрасный пример как сварить жёсткий надрамник для КМУ с грузовым моментом от 50 тм для шасси 8х4. - Конечно никаких колхозных стремянок - Сварка лестничной структуры надрамника из закрытого профиля - Заварка плитами в площадку для сохранения минимальной высоты надрамника и в то же время получения высокой жёсткости - Жесткие щёки для крепления к раме ТС - Вварка дополнительной пары опор в надрамник - Кронштейны под короткие шпильки крепления КМУ #кмудляначинающих #малинкакран #манипулятор #монтаж

Уже не #манипулятор, но ещё не #автокран)))

Компактный, но мощный трёхосный роугтеррейн #Tadano GR1600XL-3 на 160 тонн для Североамериканского рынка. #малинкакран #автокран #стройка #мызнаемкак

Не смотря на то что Китай не дружит с англосаксами, грузовики SITRAK пришлись ко двору на рынках Австралазии. Местные дистрибьюторы смогли добиться от китайцев качественного подхода к поставкам машин под специфические местные требования. В результате машины зашли аборигенам на ура, и теперь знаменитые Австралийские дорожные поезда тянут могучие Хово и Ситраки))) Я думаю классная Мановская кабина помогла в жесточайшей конкуренции с японскими и американскими производителями, традиционно сильными на местном рынке.

Монтаж Канадского судового крана Hawboldt Industries модели HAW60-150KT в доках. #малинкакран #судовойкран #морскойманипулятор #кмудляначинающих

Вроде бы ничего особенного - пятиосный #манипулятор Volvo FH16 компании Boer B.V. Kraanverhuur с КМУ новой серии #PALFINGER PK1350 TEC (19,4 м стрела) с гуськом PJ190E (итого почти 32 м.). Но вот расположение осей.... С появлением компьютерного проектирования кузовостроители в Европе получили возможность не только раскидать все агрегаты по шасси с учётом габаритных и весовых параметров, но и моделировать осевые нагрузки. И теперь ателье получает базовое шасси с завода в примерно подходящей конфигурации под будущий проект, раскатывает, добавляет оси, меняет формулу привода при необходимости за счёт гидрообъёмной модификации трансмиссии, и собирает машину которая идеально вписывается в Дорожные нормы с учётом всего установленного оборудования. Ну не прелесть а? #volvofh #палфингер #кмудляначинающих #малинкакран #мызнаемкак

В Северной Америке как и у нас ещё любят автокраны, и вообще тросовые КУ, потому что есть местные заводы, застрявшие в прошлом. Китайский завод XCMG наращивает своё присутствие на Американских континентах, и выбрал правильную стратегию для работы с местными клиентами. Они не стали пихать сюда свои уродливые дешёвые мобильные краны на спецшасси, от которых в восторге наши покупатели, а совместно с Итальянским заводом TCM Srl создали специальную компактную серию XCT_U крановых установок с широкой линейкой грузоподъёмности от 30 до 60 тонн. В результате эта серия пригодилась XCMG и для компактных all-terrain шасси, популярных на некоторых экспортных рынках, и для монтажа на шасси американских грузовиков. Так XCMG America смогли заполучить классного дистрибьютора в США, компанию High Caliber Cranes из Пенсильвании, а американские покупатели классные автокраны с современной стрелой на родных и понятных шасси! На фото кстати 40-тонная модель XCT40U со стрелой 142 фута, это где то 43 метра, буква U в данном случае отсылает к Ю-образному профилю стрелы. К этой стреле возможно ещё использование удлинителей 30.5’–53.5’))) #xcmg #малинкакран #сильныемашины #автокран

БПК - удобный инструмент диверсификации способов доставки контейнеров. - любой типоразмер контейнера: 20, 40, 45, Hicube, Opentop и т.д. - выгрузка на неподготовленной площадке - выгрузка вторым этажом - выгрузка на Опрокидыватель контейнеров для тех.процесса - любое плечо доставки - не требует задействования стропальщиков - заберёт обратно оборотный контейнер на терминал #силмаш #sidelifter #мызнаемкак #контейнеры #опрокидыватель #sideloader

Если Вы хотите занимать на богатых рынках серьёзную долю продаж у локальных покупателей, Вам придётся модифицировать свою продуктовую линейку под местные требования. Это гораздо дешевле, чем годами переучивать богатого покупателя под Ваш модельный ряд, предлагая ему неэффективные по его мнению решения. Вот есть Североамериканский рынок, и там есть такая технология доставки опалубки или бетонных префаб материалов, и такие требования в транспортном регулировании. Местные производители тросовых КУ годами продавали свои стрёмные и тяжёлые стрелы здесь, а японские заводы слегка модифицированные модели вообще не запариваясь. Но пришла Европа, создала специальные модели под разный вкус - и КМУ со сверхдлинными маховыми стрелами, и нескладные с продольной парковкой, и свои обычные КМУ с гуськом модифицировала. Хочешь традиционное управление с кресла, а хочешь Радиопульт и кресло со стойкой для него. В результате Европейские мейджоры отъели почти половину рынка доставки стройматериалов и опалубки, а может и более, у локальных игроков. И это только начало, на подходе китайские заводы которые тоже уловили смысл, и латиноамериканские фабрики. #кмудляначинающих #малинкакран #стройматериалы #опалубка #манипулятор #бетон #префаб #севернаяамерика